當售價對大部份的機車族都 "超級" 不划算的時候,這部機車就只能成為一種精品,接下來就看多少人真的把它當成精品,掏錢出來買單。或許台灣根本這不是廠商預期的主要市場?既然市場規模不大,售價太便宜又賺不到錢,乾脆就訂個芭樂價?老實說,真搞不懂有錢人在想什麼?
imximximx0991 wrote:未看先猜酸酸:當然...(恕刪) 128000元.哥不是買不起.是買不下去!當然一定有人會買單.只是銷售量漂不漂亮而已128000元買的下手的.算1000位好了(所謂的先行者.嘗鮮者)如果訂在68000~78000元.算10000位好了128000*1000=128000000 賣車入帳68000*10000=680000000 賣車入帳899*1000=899000 每月入帳899*10000=8990000 每月入帳當量大的時候.真正要賺的是每月的899這裡啊!還有周邊.耗材都是
inway928 wrote:大大你訂的價錢是佛心...(恕刪) 對岸基本上電動機車都是買兩三千人民幣的小牛都算是比較高價的了小牛頂級款4999rmbgogoro當初預估售價七八萬,結果一下跳到128000這樣的價格可以買五台頂級款的小牛了價差太誇張,是欺負人不懂成本嗎?同樣的東西解開限速還要再多花錢?還有充電站,電動機車除了環保就是要省錢一個月899?比加油還貴,自己充電都不用這些錢,這種東西就像綁合約綁了一直扒皮
除了價格太高了,再來是充電站的數量年底號稱要達到150個說真了,不能載妹妹去陽明山看夜景,保證顧路加上一個月899,加油可以加到翻掉了一個月油錢頂多加個三四百,平時把那些錢存下來保養綽綽有餘寧願花個五六萬買一台車,過五六年後賣掉,再花五六萬買一台新車我就不信Gogogo五六年後的車況會好到哪
mayahuang wrote:allenff wrote:拜託~對岸有個小牛電動N1 才賣2.3萬台幣(恕刪)小牛電動車眾籌開賣,首日銷售額破 4,000 萬人民幣http://technews.tw/2015/06/17/xiaoniu-n1/小牛電池可以自行帶回家充電....Gogoro賣12萬.... 那小牛有沒有告訴你充一次電要多久啊?那小牛有沒有告訴你電池衰退了要花多少錢購買全新的電池啊?更別說全車的廉價貨了,XX比雞腿。