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請問 電動車到底環不環保 ~

奇怪..

怎沒有人問說..汽.機車的鉛酸電池怎麼處理 ??

汽.機車所用過的鉛酸電池..數量應該滿可怕的吧..
所以才說不需要辯論了~

現在油價又要漲了
想被壟斷就繼續
看是要發展新能源
還是繼續被壟斷
決定權在自己手上
我們攔不住也不想攔
『被壟斷』 跟 『不被壟斷』
要過著哪種生活自己決定
趁這社會還很民主的時候快決定
不要等到最後完全被壟斷再來哭哭

如果真要環保
就要一絲不掛回歸山林
過著更原始的生活
不想過就別老是把『環保』掛嘴上
『環保』掛嘴上解決不了問題
印文宣?上街抗議?上論壇打筆戰?
那就跟『徵文比賽』一樣『沒作用』
重點是你『做了沒』

不要一直原地踏步喊口號
我就鵝
建議樓主騎水牛。
jack0101 wrote:
請問 電動車到底環不...(恕刪)

bj520 wrote:
奇怪..怎沒有人問說...(恕刪)

鉛酸電池有回收的地方,拿去資源回收場還有錢
討論鋰電池怎麼處理是正常的吧
有的扯到發電是火力也有汙染什麼的
就沒討論的必要,電動車是降低一點汙染
南部光線相對足且整年光照時間長....但是要注意角度及颱風及落塵影響....及轉換效率....我原有打算要裝在我家屋頂鐵皮屋上約20坪~35坪....但是後來打退堂鼓了....實在是效率不佳....全套設備又粉貴...如果不吃經濟部補助及台電高價收購豆腐.....用到爛都回收不到成本....
綠金觀自在 wrote:
我原有打算要裝在我家屋頂鐵皮屋上約20坪~35坪....但是後來打退堂鼓了


以一般家庭用電方式來說,裝設太陽能發電系統是不必要的,原因在於台灣電價遠低於全球各國,
自己發電的成本會比台電貴,要二十年才能回本,還要保證其間設備都正常不故障,
GOOGLE來台最大原因就是電價超低。

私家安裝太陽能系統第一件事是計算家庭用電量,尖峰最大用電量與持續時間,
計算好之後再計算太陽能板面積與真實發電效率,再決定搭配多大的電池組與逆變電系統,
最後計算總成本與可行性。

一般來說,假設北部安裝了100瓦/小時功率的太陽能板,全年下來的日發電量只能用150W~180W計算,
中南部會好很多,但是我沒在中南部做過實驗,所以無法給予數據。


我這兩年會買地蓋屋,水電全部要做到自給自足,發電系統就是太陽能,
但是第一步是要能夠大幅減少用電,所以前年先更換LED燈,
去年測試以蒸發式冷氣取代傳統的冷氣,基本上90%的狀況下是可接受的;
今年再淘汰桌上型電腦,改成筆電。
逐步減少用電量後後就能安裝太陽能系統,
因為不再需要龐大面積的太陽能板,所以成本將會降低到可接受範圍。

太陽能系統變成可行除了大幅降低用電而減少太陽能板面積,
磷酸鐵鋰電池無論壽命或成本都進入可接受範圍是最大的因素,
最後就是DIY,將總成本降到最低,這樣可以做到5年回本。
不過回本其實不是最重要的,重點是能做到自給自足。

綠金觀自在 wrote:
南部光線相對足且整年...(恕刪)

真的要裝就不用考慮回本了
考慮到周邊效益就好
例如:安裝後是溫會下降、或是屋頂破損漏水用太陽能板來補、停電時家裡仍有電可用、電價暴漲後或許會回本

想要回本怎麼算都沒辦法回本
就跟電動車一樣,不含電池算法的會回本的,含電池卻沒辦法回本
但含電池的算法卻不包含日後電池降價,或是新素材的出現
再說現在有多少人是為了環保騎電動車的
還不都是憑著一股熱情與對電動車的熱愛
我就鵝

綠金觀自在 wrote:
.如果不吃經濟部補助及台電高價收購豆腐.....用到爛都回收不到成本....

如果您是在台南,是有系統安裝的補助,您可以上台南市政府網站查詢。
另外,太陽能發電的收購電價,是能源局的經費,不是台電出的~

我認為,政府既然要推廣綠能,那有補助就使用,這沒有吃不吃豆腐的問題,別介意;就像若有人要買電動機車去申請補助一樣,很好啊~
別想那麼多,綠能,做就對了!

綠金觀自在 wrote:
南部光線相對足且整年...(恕刪)

如果只給電動車充電用
設置成本會比較低吧
以我使用量少
裝小片的太陽能板
或許就可以了
在台灣會考慮到發電的方式 可是台灣發電一點都不環保阿
台灣最大的台中火力發電廠 同時也是全世界最大的火力發電廠
所以台灣的電炭成本很高阿

可是電動車是全球趨勢 因為他們發電的碳成本低阿
相比汽油車的碳排放跟電驅動車相對不環保
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