大家來分享下自組電池 (第5頁)

eagleeagle
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41樓

2014-12-16 11:55

應該是。

我的充氣器是分段充電的，充到最後電流會減少，廠商的說明書有提到這一點。

之前我將幾顆26650刻意過放到0V電壓，再用那個單節充電器充電，
充電器偵測到過低的電壓時會先做脈衝式充電，等電壓上升到2.0以上時才開始進入一般分段充電。

如果是其他的鋰電池，電壓放到0V，救回來後沒多久就會自動壞掉，降回0V，無法再充電。

但是將16顆磷酸鐵鋰放電到0V再救回，結果是壞掉一顆，那一顆救回後自己變成0V，無法再充電。
其於的剛救回時再測量，電壓分別降到3.4~3.5V不等，即使再充電還是會掉回去，但是容量還是不錯。
我將這些測試電池重組成12V電池給機車當啟動電池，到目前都沒問題。

磷酸鐵鋰真的很耐操。

poppoppop

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42樓

2014-12-16 14:47

玩電池玩久的人,自然明白電池這門學問其實很簡單,會壞的就是會壞,再怎樣保護還是很容易就壞掉,

不會壞的,不太怎麼保護,也一樣耐操. 體質問題決定一切,跟什麼充到幾v以上就會壞關係不大.

體質好的鋰鐵就算每次都充到3.9v才停,也不會有任何損壞..體質差的,

就算每次都沒有充保,甚至每次都充到3.4v就停,要壞一樣壞給你看..

eagleeagle

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43樓

2014-12-16 19:50

poppoppop wrote:
玩電池玩久的人,自然...(恕刪)

這東西真正能玩夠久、玩夠多的只有廠商裡的技術人員，
一般人無論DIY多少了解還是有限，自己DIY的所得最後也不見得正確，
所以我基本上以以廠商的理論為主要參考，坊間的說法就是吸收參考一下。

poppoppop

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44樓

2014-12-16 21:39

eagleeagle wrote:
這東西真正能玩夠久、...(恕刪)

我從2011年騎電動車開始,天天騎,天天充,不定期常常拆常常修也常常換.

那個廠商技術人員有做過如此長期的實驗...

那些廠商實驗室裡的技術人員說難聽點,就是查資料打報告編成果領領錢..

自己根本不是真正的最終使用者....

正常的鋰鐵就算充到接近4v 也不會壞的結論可不是我一個人說過..

好幾個比我更早玩組電池的人都提過..但都附加一句,信不信由你...

eagleeagle

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45樓

2014-12-16 21:59

2011年到現在並不算長，所接觸的電池數量也絕對有限，
即使代組電池工作室都一樣，數據都太少，參考可以，但是要下定論不夠，
電池研發廠商的數據絕不會只有幾組或幾十組電池測試就下完整結論，
更何況有很多專業技術層面不是一般人能了解的。

kc105

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樓主

2014-12-16 22:59

一樣是鋰鐵,不同廠的電池都不一樣
有的過充一晚就鼓包,有的就沒事
大陸常有,不小心過充的
電池放到0V,電池都內傷了
所以才退下來給機車用吧
很多賣電動車或開發的
自己都沒在騎,新出的車
性能比10幾年前,還差的一大堆

poppoppop

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47樓

2014-12-16 23:21

eagleeagle wrote:
2011年到現在並不...(恕刪)

比較有興趣知道,有那個製造鋰鐵電池的廠商,不要告訴我是賣電池的人說的..

網路上看到的那些實驗報告全都是經銷商或代理商,即賣電池的人寫的...

有那家真正生產製造鋰鐵電池的廠商有發表過他們的測試報告..

最重要的是曾正式對外發表自家鋰鐵電池最高充電值與最低放電值 ????

有能力生產鋰鐵的沒有幾家..那些報告在那裡 ????

eagleeagle

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48樓

2014-12-16 23:37

poppoppop wrote:
比較有興趣知道,有那...(恕刪)

就有點問過頭了，純筆戰的味道。

賣家是賣家，很多賣家自己也在用磷酸鐵鋰電，
算起來他們也是使用者，也跟組裝電池的工作室也差不多，
但是再怎麼樣都是使用經驗而已，無法當成有效數據。

因為一般人使用的經驗並不精確，
光是電池來源是新品、舊品、頂極、次級品、淘汰品都甚至不能確定，
沒有對照組，沒有大量測試，這樣的使用經驗雖然不能說沒有價值，但是仍只能當參考。

showermin

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49樓

2014-12-16 23:42

鐵鋰粗分又分成鐵和亞鐵鋰
而離子交換膜光厚度和孔隙組合就上百種
更別說這其中百百種的溶劑，添加劑
就算都一樣，化成的方式也好幾十種
再退一萬步
同一廠不同批次的貨，品質都不同了

這就是行內人通常不說或說了我們也不懂
手作小工舫卻好像什麼都懂的的原因吧

poppoppop

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50樓

2014-12-16 23:44

eagleeagle wrote:
就有點問過頭了，純筆...(恕刪)

就因為從來就沒有見到過所謂的生產廠商發表過所謂的測試實驗報告..

網上看到的那些似是而非的實驗測試可信度到底如何? 都沒人懷疑過嗎?

看到人家說鋰鐵充電到3.7v就會傷到電池,馬上就怕的跟什麼似的?

那些設計平衡保護板到3.75v開始作動的人,全都是要害人家電池壞的嗎?

我一直以來都用 3.75作動..3.8停止的平衡充電裝置在充電,過了二年多,

也沒出什麼事..一樣好用的很...

我手上也有幾片到3.6就停的平衡板,但試了幾次,還是覺得到3.8停的最好用..

3.6停的最大問題就是平衡的效果不佳..常常都是大部份都到3.6,就有那一.二個只到3.3x

而3.8停的比較能讓這個現像減到最低,基本上都能平衡到每棵3.5以上..

鋰鐵最害怕的是高溫..若充電或放電進行時,鋰鐵本體發出超過一定溫度以上的高溫,

那時才是真正傷到電池的時候..這也是為什麼要以內阻來做挑選電池的依據..

內阻越大,電流通過時產生的溫度也越高..

懷疑鋰鐵充到3.9v會壞的人,可以自己試試,充到3.9時斷電,

再摸摸電池有沒有變很燙,若沒有,那就表示電池沒事..

我試過 3AH容量型的26650 ,要發燙,至少要充到4.2以上才會開始升高溫度..

且還要好幾分鐘的時間,不是馬上就整個燙起來.