朋友說電動機車保養的成本比一般加油車低，是真的嘛? (第5頁)

冒煙的喬登

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41樓

2014-12-02 16:11

我朋友的案例有點極端一個月騎到900公里～

cpklin

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42樓

2014-12-02 19:51

這一點都不極端
一個月期20天才每天45公里
我自己每天也有40公里左右

版上可是有人每天80公里以上通勤的

qmac

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43樓

2014-12-03 15:43

基本上因為電動車少了需要更換空濾、機油等耗材更換的費用
所以理論上是會比加油車來的便宜
關於電池的部份，有人覺得要列入計算
但也有人說因為電池和油都是動力來源，應該是這兩個來比較
到底那個比較合理呢??

golden888

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44樓

2014-12-03 15:48

電池要跟油錢比才對，不是保養，也不是維修。

playcheng

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45樓

2014-12-05 12:04

qmac wrote:
基本上因為電動車少了需要更換空濾、機油等耗材更換的費用
所以理論上是會比加油車來的便宜
關於電池的部份，有人覺得要列入計算
但也有人說因為電池和油都是動力來源，應該是這兩個來比較
到底那個比較合理呢??

還有台灣的未來

核四要不要發電

一度電未來要多少？

美國頁岩油已經開採了

70美金也就是說未來油價的穩定

目前電池成本沒辦法低於1萬以下

根本還是油車好用

kc105

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46樓

2014-12-05 16:16

playcheng wrote:
還有台灣的未來核四要...(恕刪)

電池成本能低於1萬以下
不過這台車就只能當買菜車用
跑不遠也跑不快
大功率車,電池也要加大
不然傷電池壽命短

夢與理想的實現者

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47樓

2014-12-05 17:17

個人覺得這事情不用看的那麼複雜
喜愛方便、爽度的人，就繼續騎汽油車

喜愛環保意識的，可以為此忍耐一些不方便的
或是盤算過自己的用途很適合騎電動車的人
就選電車吧

至於省錢？
算是對你的不方便、動力爽度不足所給的補貼吧
就目前大環境看來，單是為了省錢選電車
我認為吸引力是相當不足的，但缺點反而不少
至少台灣人再窮，也還不到非要拋下一切選擇電車
所以個人還是把電車歸類在，騎環保意識，以及特定用車族群

電力源頭來源，電池製造、廢棄污染
可能是比較眼不見為淨的議題，暫且不討論
至少在馬路上，我很支持其他人騎零排放的車（夠自私了吧）
尤其是不愛保養又騎龜速的二行程，請拜託換騎電動車謝謝

換個角度來說
如果把電動車歸類在玩樂用途
好比重型電車，造型帥動力強
是可以稍微考慮就是了
當然一切價格先決！

bartwang

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48樓

2014-12-07 10:02

這次去四川, 看到的機車全都是電動車, 大陸在這塊的推行比台灣好太多了. 而且大陸現在的電廠, 核能的會越建越多, 碳排放量變很低!

golden888

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49樓

2014-12-07 10:47

他們同時有風能和太陽能等綠色能源在發展，不光有核能的。

playcheng

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50樓

2014-12-07 11:39

golden888 wrote:
他們同時有風能和太陽...(恕刪)

你知道成本一度電多少嗎？

如果你不知道

可以看看德國