long0311 wrote:
不過..個人還是認為「氫燃料動力」為未來環保動力的主流...(恕刪)
個人覺得，氫燃料運輸及保存不易，且危險性較高。
同樣是燃料電池，個人比較看好金屬鋰燃料電池，有興趣可以google一下。
去的時候從仰德大道上山 回來時走外雙溪那條下山唷~
小D果然不負我所望征服陽明山啦!
而且上山時速遠遠超過e-moving囉~大約是時速35公里 不慢卻安全又可吹微風的速度~
一下就抵達陽明山文化大學了 跟旁邊派出所的年輕帥哥警察借充電
拉拔式的鋰電真是很方便 警察大哥也相當客氣的幫我找插孔充電 相當窩心!
接完電就跑到旁邊的MOS吃了一個小時的午餐 等待小D充電 ~
從中山北路市民大道跑到文大掉了四格電 走了15.6公里 這樣的數據可圈可點~^^
畢竟拿電動車來爬山 吃電猛是一定的嚕 不過好在到處都可"借電"
充了一個小時回到了11格電 算滿快的了!
當然二話不說從外雙溪騎回家 一路上幾乎都可滑翔下坡~省電
回到市區家裡還有8格電 其實不充也是回的來的吧
想想 只要能順利騎到中繼點或中短程的目的地 離車的時間就能夠充電~~
而一個小時就能回充不少的電力 其實很划算--->對電動車代步而言
以上分享給大家囉!
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