蠻好騎的啊~~
型號:PSO-2000
http://blog.xuite.net/hu.a016934/hu/20767536
車體尺寸-
長:170cm
寬: 64cm
高: 73cm
整車重量: 65Kg (含電池重量)
電池規格:12V-22Ah X4 (密閉鉛酸電池)
電池重量: 27Kg (可抽取式充電 )
充電時間: 6 - 8小時
充電方式: 110V 家電 48V-2.8A
馬達規格: 直流48V 1000W
防盜功能: 智慧型遙控器
避震功能: 雙避震器
爬坡度: 12 - 15度
安全載重量: 150Kg
煞車功能: 前後輪鼓煞
變速功能: 三段變速
輪胎尺寸: 16 X 3.0高速胎
續航里程: 45 - 55公里
馬達型式: 直流無刷輪轂馬達
還是有點霧颯颯
不知這樣的比喻恰不恰當
要製作鋼鐵人穿得鋼鐵衣不困難
難的在於動力就是微型反應爐
我想電動馬達已經可以跑得快又有力
問題在於電池所能給予的能源有多少
以目前中華的emoving來說
磷酸鋰鐵電池效能上應該是很有潛力
現在的emoving應該已能應付一般市區路況
我想未來的動力應該會越來越強
但如果電動機車效能跟上來了
政府還會給予補助嗎？
鴨奇馬 wrote:
台中我有認識在做電動...(恕刪)
公路車平路騎60KM..菁英組都沒有問題啦問題是可撐多久..
環法賽下坡可達100..影 片
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電動＋變速~這台不錯..可是好貴！
GRACE E-motorbike電動腳踏車
這台小麥町是用皮帶傳動，但沒用到變速器，現在市面上有三陽E-Woo、東庚、其昜都是用CVT傳動設計。
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