• 80

天下雜誌:逃不掉的淘汰潮 電動車恐讓全台近3萬家機車行倒閉?


gowan1234 wrote:
GGR也才上市三年多
慢慢看吧......(恕刪)


419樓我夲來想回的是
===
現在有電子數位相機,怎麼還有人抱著傳統相機不放?
是否是因為傳統相機有些優點是電子數位相機無法取代的?
===
但想想算了,因為這樣會歪樓
電視的話
液晶電視發展成熟後,傳統映像管除了耐用勉強勝過外,已經沒有任何優勢
所以才會大量的被取代
且大量被取代有一個很重要的因素就是
"市場已不再供應"
那上面所提的傳統相機為何還能存活?
因為傳統相機不太會壞,超過四十年的都有(我家就一台)
只要還有廠商生產底片,傳統相機就還能用

話說回來機車的部份
GGR雖然量產上市
但還有很多條件需要克服
可能還不算是個成熟的產物(這部份我不是專家,請勿見怪)
要取代油車的優勢不夠多,所以目前不用期待,油車也不必憂慮

至於電池回收的部份,前面環保爭論時有想提
也有暗示,但是想想也是算了,因為這招太狠
沒錯,鋰電池的壽命確實不長,短期間內就會產大量的廢棄電池
這是GGR廠商不會告訴你的
因為GGR電池是用租的,所以民眾不會有廢棄電池處理問題
而這方面我前面有提到過石墨烯,應用到鋰電池可增加其壽命
然後關於回收
台灣是資源回收率在世界是名列前矛的國家
但台灣人做資源回收不是為了環保,是為了錢
沒有利潤的回收(回收處理成本大於回收處理後的利潤)是不願意做的
陶瓷產品廢棄物就是一例
鋰電池回收這方面其實可以參考大陸,大陸這方面的資料較多一點
https://kknews.cc/finance/bqzk2pn.html
大陸的電動機車多是用鉛蓄電池的古老機種
鉛蓄電池在台灣,大陸回收機制已很成熟,畢竟油車也用
而回收過程污染是大問題
不過油車的鉛蓄電池汰換很慢,倒是還好
這方面很多公司在想辦法了,因為既然電動車是趨勢,阻擋他不如利用他

廢電池回收
Deoxyribose wrote:
419樓我夲來想回...(恕刪)
boyssea wrote:
這方面很多公司在想...(恕刪)


所以G迷口中萬能的GGR已經有能力環保的處理廢電池了嗎 ?

還是就把這堆電池丟給其他家正在想辦法的公司去處理 ?
apexzhen wrote:


所以G迷口中萬能...(恕刪)

美國能源部都出手了,你認為他們可以處理嗎?
298305漳泉 wrote:
美國能源部都出手了...(恕刪)


前面有人有講
GGR的電池回收靠的是日本住友商事
日本的住友商事很早(2009年?)就有和NISSAN電動車合作搞回收電池
原因前面我也說了
台灣沒人願意搞這塊,就省省吧

馬達很少需要維修的,引擎則不同,要放感情的...
Howard_Z wrote:
馬達很少需要維修的,...(恕刪)


對啊
想必閣下對廢氣應該也放了不少感情
Howard_Z wrote:
馬達很少需要維修的,...(恕刪)

那個老師教你的,馬達很少需要維修的,那ggr 馬達怎麼不保固五年?
真的保固5年,以油車為主的車廠會哭
298305漳泉 wrote:
那個老師教你的,馬...(恕刪)
boyssea wrote:
真的保固5年,以油車...(恕刪)

這樣很好啊,台灣本來就是對消費者不公平的地方,為什麼美國汽車保固期內進廠保養不用錢?
希望大家支持檸檬車法案!
  • 80
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 80)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?