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不要買Gogoro的理由懶人包

sogiking wrote:
看看這篇
也許歐洲人的想法不是這樣
http://forum.jorsindo.com/thread-2488172-1-1.html

在展場只要是新奇的東西大家都會關注,
但真的要買時,還是優缺點都需要考量的。

那篇的內容跟這篇其實沒有衝突喔。
無腦鐵金剛 wrote:
你不代表多數人喔只能...(恕刪)


有些人要支持就支持,我沒意見
但針對人講表面性的酸化,只找對自己有利的說法討論
一點意義也沒有

國外進口車我管不著,上面已經說過了,這是用了台灣人民稅3000萬美金的產業,我可是乖乖繳稅

無意筆戰,不會回大哥你第二次
(改掉不符規定的文字)

以售價來說,對歐美人士不算高
以創新來說,歐美人士會有興趣

但是,售價和月租費對台灣人太不友善,
且若雷殘,維修費也太貴,
一個花了人民稅3000萬美金的產品,出售給國人如此高的電動車售價,然後想在國外發光發熱出名,我不懂得不到國內多數人的支持,能經營多久?
反正售價 安全性對我來說都無法改變,只是又證明一件事,台灣產業對自己人並不友善
Archifragment wrote:
(改掉不符規定的文...(恕刪)

(一) 開發基金係政府依據「獎勵投資條例」第
84 條規定,於 62 年由行政院依特別預算程
序設置,並以公營事業移轉民營之收入及
國庫撥款為資金來源,作為支應各項投融
資業務之運用。
人家總資本額是1.8傹美金,國發三千萬是投資好嗎?
隨時錢可以抽出來,講的好像是國家搞的一樣
結果是人家先搞起來才要入股。
必須說,gogoro真的是有錢人的玩具
不管極速多少,光是其他限制就夠讓人卻步,消費結論就出來啦~~
阿幹嘛蛋疼,買一台這麼麻煩的東西
只能說:
寶島環保車輛觀念落後中國10多年(寶島 電動車每萬人擁有率不足中國的1/20,雖然中國電動車品質差)
中國電動車輛觀念落後歐州10多年

所以聰明的寶島電動車商,都先去歐洲/中國賣,
願意在寶島賣電動車的車商,作功德還被虧,可以賺更多功德.
genedavinci wrote:
只能說:
寶島環保車輛觀念落後中國10多年(寶島 電動車每萬人擁有率不足中國的1/20,雖然中國電動車品質差)
中國電動車輛觀念落後歐州10多年

所以聰明的寶島電動車商,都先去歐洲/中國賣,
願意在寶島賣電動車的車商,作功德還被虧,可以賺更多功德.


不要不懂亂吹牛好嘛...............

台灣的排污法規全世界最嚴,是有多不環保?大陸一二線城市全部禁摩,但台灣的空污比大陸好很多,所以實際上與機車關係不深,跟工業排放才有關係,自己看看台灣PM2.5的來源統計吧,機車不過佔了3%都不到,光卡車好好管制至少就能降5%,但政府就是故意把矛頭對準機車,因為這是弱勢團體不會反抗~



年底前要建置150個交換站 還有47個要建
剩下13天 故事會怎麼發展 讓我們看下去
終極書僮 wrote:
年底前要建置150個...(恕刪)


我只能說:你算錯了,應該是39座,加上今天公佈的4座,還剩35座,算了,其實對車主來說已經很棒了,如果150座可以打100分,那目前應該已經有80分了

終極書僮 wrote:
年底前要建置150個交換站 還有47個要建
剩下13天 故事會怎麼發展 讓我們看下去

其實呢,要除夕才是華人的過年,還有一個多月。XD(最好是啦)
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