交通部支持 Lean3 電動三輪車台灣上路車輛類型已定調 (第4頁)

影子伝說

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31樓

2025-08-23 15:03

大型重機的路權都搞不定了還想搞這種車！🥲🥲

JAANFS

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32樓

2025-08-23 18:24

支持多元上路
歐洲有類似的燃油版本
想想更讓人期待阿

4u09

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33樓

2025-08-23 20:12

30萬，洗洗睡吧

羊manman

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34樓

2025-08-25 9:08

很多人搞錯了，這款車門開啟及充電的方式，天生就注定不適合都會區，只適合有車庫的一樓住家或透天或給裝充電機構的大樓停車場，比較偏市郊的代步車…

Ja100cky

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35樓

2025-08-25 9:20

pda_jason wrote:
所以L5三輪車
只能比照機車
無法行駛內側還要待轉
還是比照一般汽車或重機
不可行駛機車道

交通部應該又有新條文規範???
還是先開放我設區間就好
其他上路後遇到問題
我絞痛部說了算

覺得怎樣都好，但最好能在開放行使機車道，能吃自助餐更好，不能騎機車道的話，感覺跟汽車一起塞車會吹冷氣塞到沒電

不過這價格感覺還是洗洗睡

，如果到時候法規上不能吃自助餐，那還不如去買台vios 真心不騙

Leonyang1603

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36樓

2025-08-25 12:32

羊manman wrote:
很多人搞錯了，這款車...(恕刪)

既然偏市郊...那又沒有不買小車的理由了

這台感覺啥都不行，應該會落得跟某國產半遮蓬的三輪機車一樣下場

johnQC

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37樓

2025-08-25 12:44

減免貨物稅還要賣到29萬+ 似乎缺乏競爭力大車廠可能會出品正規4門小電動車可能50萬+來搶市場

168pass

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38樓

2025-08-25 13:11

地不平高速過彎，被撞，風大時，很容易翻車吧！路權與停車權比照汽車還是機車，若是機車走機車專用道怎解？還是要設個新類型車牌，給新特權？

北極黑熊

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39樓

2025-08-25 23:40

新進的要和重機搶位子，這樣停車更難了

ahriman000

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40樓

2025-08-26 0:44

看外型第一直覺就是駕駛的視線死角特別多
汽車道對它來說太寬
機車道或許比較適合
可能要搭配電子後照鏡比較安全吧

交通部支持 Lean3 電動三輪車台灣上路 車輛類型已定調

交通部支持 Lean3 電動三輪車台灣上路車輛類型已定調