PBGN電池災情慘，充電車會不會比較穩定？ (第4頁)

showermin

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31樓

2023-12-29 7:39

如果你月租900
一年10800
四年累計43200

騎emoving125 不限里程
四年後有錢有權再換一顆電池
騎換電的同樣的錢分四年付
想換穩定電池
只能看廠商良心

golden888

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32樓

2023-12-29 11:26

xzcaq wrote:
充電車應該更麻煩吧，...(恕刪)

充電電動機車使用壽命跟電池種類與電芯品質關係非常密切。

低價電自大部份採用鉛酸電池，使用時間最短，因為其價格也最低，電自車主衰退後，大都會一套又一套的換。

我家的第一台電動機車，買的時候還是用四顆大的鉛酸電池。印象中換過3次，最後換成鋰三元電池來騎。

另一台則是原廠鋰三元電池衰退之後，換成原廠鋰鐵電池。現在也騎了4.4萬公里，續航里程沒有衰退。騎越久，省越多。每月充電度數40～50度。這顆鋰鐵騎六年多，電池部份的分攤成本，遠遠比換電系統月租費低，也比加油費還便宜。

充電式要用到適合的電池，長期的騎乘成本就贏過油車了。

298305漳泉

真的有人非常搞笑，中油直營站賣咖啡，茶葉蛋，甚至關原肉粽那麼出名，去中油抗議啊！那麼t大的老BMW去那加油？

2023-12-30 20:06

ricky343

你的第一條留言是加油站,看清楚,老子20多年前出差美國LA分公司.就開過分公司車子加油加了幾次.會在加油站內設販賣部買完東西都直接帶到車上離開後才吃喝.抗議?是你在胡扯.你留言向來如此啦.乱來一通

2023-12-31 8:42

golden888

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33樓

2023-12-29 13:36

充電月用電的電量表（這APP偶爾會秀逗，一天的電量會變雙倍或三倍，但出現次數很低，有時一個月都沒出現一次）。

可以作為月騎6～700公里使用者，騎充電車用之充電度數參考。實際一台車的用電量會比這個少，因為我家還有三陽和光陽的，充電度數也算在內。

ricky343

充電車真行的話,还輪的到狗肉出世

2023-12-29 15:58

golden888

這棟樓的主題是「電池穩定度」，不是市佔率哦！

2023-12-29 19:12

298305漳泉

298305漳泉
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34樓

2023-12-30 20:00

golden888 wrote: 這棟樓的主題是「電池穩定度」，不是市佔率哦！
（...(恕刪)

這跟社團一樣，到現在還是有人洗地，但是會被圍X。🤣

ricky343

圍x?你就整天到處去搧風點火吧

2023-12-31 9:49

moacetyl

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35樓

2023-12-31 0:47

golden888 wrote:
充電電動機車使用壽命...(恕刪)

這跟我的經驗落差很大

6年沒衰退.....方便分享一下是哪一牌機車嗎? 一顆要價多少?

還有其實如果這麼有信心，原廠保證5年就好，期間遇到問題原廠願意出保更換一顆電池

我覺得這樣應該能大大提升充電車的市場

但事實是目前沒有看到這種車出現

forvaio

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36樓

2023-12-31 4:22

moacetyl wrote:
這跟我的經驗落差很大6...(恕刪)

自充車的電池衰退主要是看累積里程或是充電循環次數，
不能單用時間來計算，
至於你說目前市場上有哪一款電動機車有充分的保固，
我只能說目前只有中華的勁炫或者是iE125可以選擇，
這款車的電池是採用月租形式，
車主每個月繳交399元，
當電池的壽命在低於70%時就能請原廠更換，
無需額外付費，
以我自己目前騎乘的iE125來說已經4年多了，
累計里程將滿4萬公里，
電池充電循環次數大概6xx多次，
還沒有明顯感受到電池的續航降低，
若是有興趣就到門市問看看，
或者是臉書上的社團問車主們的經驗。