szmh9615 wrote:
對於要買電動機車來說
政府補助是越多越好吧
最近有在考慮光陽電車
感覺光陽自身的補助也不算少)
真的很吸引人的優惠。
https://www.7car.tw/articles/read/87046
這月租超佛的。
我就說有競爭有進步，消費者得利。
對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
joyce3aj wrote:
光陽的優惠比gogoro是好多了，但續航力還是比不上gogoro，而且換電站的數量還不夠，公司有一個去年買的，每天下班一定要換一次電，不換的話隔天上班有可能沒電，單程12km，換電站回家又不順。)
大大 IONEX與GOGORO的續航力,您可以參考這篇.
https://www.youtube.com/watch?v=mVF5WTzttEw
大魔王是出名的公平公正,您可以看影片裡連重量都求差異最小化,
您參考參考.
對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
298305漳泉 wrote:
信口雌黃，你說維基百...(恕刪)
你是不是看不懂中文?
而且那是列在爭議細目底下.
會列在那裏的就是曾經引發過的問題. 注意啥叫做曾經?
而且整段就說明了沒有"政府圖利問題"
說白了 就是光陽看得到吃不到 見不得別人好才去鬧這種爭議
當然台灣人兩顆眼睛都是龍眼 腦袋中的都是豆腐才會信這玩意叫做政府圖利問題.
至於有些人還真的相信 還拿這東西當成證據就不好說了.
畢竟樹大必有枯枝. 實在沒辦法要求每個人都有腦袋.
信口雌黃的 你還要再找啥來被甩巴掌?
aidsalex2 wrote:
補助不能限制 有買就...(恕刪)
補助是非常手段. 不設定限制很容易被濫用.
這沒辦法.
現在SMP要求的是重新給予新購補助.
畢竟從過去到現在都是新購遠遠比汰購多.
2020年就銷售103萬5823輛. 但汰舊換新的才343664輛.
只有16285輛是不噴煙的
305989輛是乾淨一點的煙囪換掉噴很大的煙囪
新增630616根煙囪
不噴煙的只有新增82919輛
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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