反倒是GOGORO當年宗旨明明是做賣電服務 做車只是用來開市場的跟各車廠應該是合作 你造車 我賣電 剛剛好怎麼反而會搞到跟各大車廠鬧翻PBGN美其名合作 實質上也是綁死死只給狗2換殼搞到現在居然有人覺得一家賣電的公司是兩家車廠的對手,要聯手合作擊垮它
不管是哪家,為啥台灣電動機車充電要另外收費??別說什麼使用者付費這鳥話,那我回家自己充電不行嗎?望眼看天下只有台灣這樣,大陸的電動機車是回家充電,而且還有無線充電款。若是可以另外選擇自己充電那我馬上立刻買一台!
其實不需要預言早在幾年前某日本車廠就說了一句話『在換電領域上,睿能(gogoro)把可以請的專利都給請了,在台要發展也只能跟他合作了』所以20年內想要打趴是不可能的!(講完話最少還有近15年以上)為何睿能現在要讓他成為公版,因為這樣他後面就不需要賣車,只需要賣模組,出租電力就夠了!除非有人在這部分重要必備功能性零組件可以迴避的了睿能的專利並且比他更好用。
新例四 wrote:反倒是GOGORO當(恕刪) 你在哪個平行時空的台灣只有龍頭跟睿能死嗑就是要跟他唱反調其他都加入了PBGN了.只剩下SYM還沒進來而已一邊是全部的機車廠一邊只有龍頭一人該選誰. 很清楚才是.就不貼舊聞了. 很多年前吳董跟光頭在某個公開場合碰面交頭接耳談話的新聞內容當然是沒有人知道.反倒台灣機車界公認的佛地魔大家都知道只要誰家產品賣得好一點而已馬上就會被攻擊.SYM長年飽受攻擊 最近AEON也中招 YSP更是長年的受害者大概只剩下CPI沒被攻擊過而已更不用說只想做電池這個初衷老早就被某廠給摧毀殆盡了都已經是獨霸一方了你還在講這個.反倒走出台灣了也沒像你們口中說的要綁啥.只能說笑死. 你們想像力真的很豐富.他只想做出這樣的產品讓全世界都通用的決心應該還是沒有變台灣環境不行, 那就靠自己. 錯過機會的是台灣. 不是這家公司.