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莫名跟三角錐很搭的PGO Ur1+ 黑銀開箱暨騎乘心得與配件分享

Jinan20190804 wrote:
App設定條件相同下,電池剩餘電量也會影響回充力道,滿電/近乎滿電電池是沒有回充/回充力道很小。


感謝兩位大大的解說
讓小弟略懂

順便放一下在陽光下以及晚上的Ur1+的儀表板亮度
我看起來是覺得都蠻ok的




1月初我們家也牽了一台UR1羊絨白
這個顏色超好顧的,低調的消光白

black_cat0001 wrote:
1月初我們家也牽了一台UR1羊絨白


請教版兄一般的Ur1真的會有螢幕陽光反射儀表板看不清楚的問題嗎
恭喜牽了好車
dispis wrote:
請教版兄一般的Ur1(恕刪)


沒錯的。
UR1的儀表在陽光下是會看不太清
UR1+就有改良這個問題了
black_cat0001 wrote:
沒錯的。
UR1的儀表在陽光下是會看不太清
UR1+就有改良這個問題了


好吧
本來還不相信
想說黑底白字應該比白底黑字清晰才對
看來是我錯了
也還好我有直上Ur1+
dispis wrote:
簡單歸類一下三種狀態


騎越少單公里數越貴
騎越多反而越便宜

好怪喔,似乎不太公平
不像油車管你騎多騎少加多少油就是騎多遠
沒有PBGN這種奇怪的理論

(恕刪)


那個叫做最低消費,如果你只騎1公里,還是要繳299 ,單價當然很貴。 付的錢是這一組電池的 佔有費, 至於你要不要用或者用的很少 ,沒什麼關係。
區5678 wrote:
那個叫做最低消費,如(恕刪)


我自己是認為應該平均才對
就像是加油一樣
我相信PBGN一定可以把一公里大約幾安時等於多少錢給算出來
然後就像加油一樣
大家都公平用多少花多少不是很好嗎?

至於最低299的月租費我是覺得還好
只是會覺得相較起899吃到飽的用量大戶來說
那299、499、799的用戶不就跟盤子一樣

話說我剛剛去換第二次電池時
剩餘電量21%,一共跑了40.1公里
突然默默的覺得有點悲傷
比起七期油車的一公升汽油還短⋯

不過話又說回來
連我在宜蘭礁溪龍潭這種鬼地方晚上都能找到換電站也太強啦~
如果當初入手gogoro的時候 這台已上市 這台絕對是我的首選 外型是我的菜阿
dispis wrote:
我自己是認為應該平均才對
就像是加油一樣
我相信PBGN一定可以把一公里大約幾安時等於多少錢給算出來
然後就像加油一樣
大家都公平用多少花多少不是很好嗎?

至於最低299的月租費我是覺得還好
只是會覺得相較起899吃到飽的用量大戶來說
那299、499、799的用戶不就跟盤子一樣

話說我剛剛去換第二次電池時
剩餘電量21%,一共跑了40.1公里
突然默默的覺得有點悲傷
比起七期油車的一公升汽油還短⋯(恕刪)


應該與重度油門一樣較耗油呀

這種要基本費真的很尷尬
自己不想養電池又不得不
當初的電信在沒有民營競爭前
月租也千元起跳
與現在最底真的很懸殊
先買先體驗
後買享優惠
突然發覺偶只是個01街友 >
親愛の我等妳 wrote:
先買先體驗
後買享優惠


全面電能化的時代應該也不會差太多了
不然我覺得其中的政府相關議題不會這麼多
有時候都不知道去年蘇院長的油電並行是不是德政

我個人很期待PBGN拋出來說六月後用不完的量下個月可以繼續用這件事
因為以我工作到家的里程數我應該是月租799無誤了⋯
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