p3388880 wrote:經過馬路看到這景象,(恕刪) 搞錯重點了吧...會租的基本上是短途代步,外地旅客居多11月去台南出差..台中沒有go share 所以租irent還蠻方便的,價格比計程車便宜,突然想吃個單單也沒問題,想去哪逛就去哪不用被計程車綁死第一次租還不會解鎖
5566nodie wrote:電動車過保維修時 你就知道油車的好 好在哪?油車過保去機車行,根本像一隻大肥羊,油車零件零零總總一大堆,老闆東一句壞西一句要換,根本不知道換了什麼也是好幾千,最重要的是,換了還是沒好!eg.光怠速會熄火這個超級常見的狀況,機車行老闆就可以從中賺成千上萬的。先讓你花個幾百塊換個什麼"試試看"(或是調高怠速轉速耗油),不行再換個一兩千的"試試看",結果當然還是不行,一直的花錢下去還是沒好(甚至不同機車行有不同價格),最後老闆再丟一句:不然換一台啦,這台新的五六萬很好騎...電動車起碼零件少、價格透明公開,不會遇到一堆宰羊的機車行老闆。
租車真的是一件走回頭路的事。過去政府大力掃蕩攤販為的是什麼,不就是因為他們佔用街道營業嗎。如今不管是腳踏車還是電動機車,換個共享名義就幹起了以前攤販在幹的事(佔用街道營業)腦袋有洞才會開放這些共享機車到處佔用停車位來營業。如果要開放的話乾脆全面開放攤販可以隨處擺攤營業好了。
五子少一子 wrote:好在哪?油車過保去機(恕刪) 電車這些問題一樣有,價格透明也沒比較好,因為是透明的一樣貴,而且還全省統一,想找外廠修還可能影響保固然後修理調料久,零件貴,還聽說有車要修一兩個月的是不是很合理?維修月租費照算,還要花額外時間處理資費暫停。零件少? 但小問題一大堆隨便一個電子零件異常搞不好都讓你車無法啟動油車也很少聽到檢測不出問題的電車倒是有聽過有人車子放在睿能檢查兩三週還不知道哪邊要修。你講的這些,某些公司在我看來也沒差多少啦,一樣去服務中心,那些技師都有業績壓力,什麼東西有點小問題就會問你要不要換,還提供最貴的報價,電車有這麼好,為什麼社團一堆技師叫苦連天,還因為薪水少年後離職的一大堆。其他電車我不知道。但睿能肯定是這樣。