小野田 wrote:
他的基礎建設，政府也有補助，國發會也投資了10億
現在繼續補助下去，超過裕隆也不是甚麼問題，但應該還是扶不起來吧
你說到重點了 補助油車 但油車有做起來
補助電車 完全就是丟海裡
看看上個月的銷售量 邁步到1500台
完全就是個扶不起的阿斗
Wow_Senior wrote:
還在40萬 40萬是(恕刪)
一樣在保護傘的狀況下
你貨物稅是免徵
他的貨物稅只是偶爾減徵，你有甚麼好抱怨的? 抱怨她賣太多台?
連不知道算不算補助的都可以拿來講，你厲害了!!
但貨物稅這不太重要，硬要算下去，沒有貨物稅的Gogoro的車價豈不是貴到爆，你有臉說人家把價錢墊上去?
重點應該是我買車，政府實質補貼我多少吧
不過，講起這點，你就不老實了，拿補助最少的環保署來說?
電動機車，環保署的補助是重點嗎? 光靠環保署那3000，你Gogoro的銷量我看每個月都會是今年1月的銷量吧
電動車補助最大條的就是工業局那條吧，現在雖然只有7000，但之前可是10000呀，Gogoro領了工業局的補助可是有34萬輛之多，就算每筆當作7000，也有24億哩，把108年以前的10000算上去，說他拿了30億也不為過
而且，你只講了環保署的補助，環保署是所有補助裡面最少的，桃園市政府可是補了15000呢，造就了買一台gogoro，桃園市政府補助你28000。小氣的台北市政府也有19000勒，把這些有的沒有的補助通通加上去，你覺得政府補助了Gogoro幾個億?
你講的補助是小事，能派上用場都是小事
那請問了，花了那麼多億，派上了甚麼用場? 空氣有變好?
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