閉門造車真的不是辦法，建議台灣要開放大陸電動車進口，給國內廠商有國際競爭的環境，才能成長。一直保護就像溫室巨嬰，走出溫室它就沒法生存了。
比方肺炎疫苗，國外疫苗廠商那是賺翻了，台灣的醫學生物科技也不差，為何造不出疫苗？還要花大錢和外國買。
因為沒有病人樣本，造不出疫苗。病毒會死人的，當然不能開放只為了研發疫苗。
但不保護國內車廠，不會死人。開放大陸低價電動車進口，研究學習他們是怎麼做出產品，是怎樣行銷策略，有助於台灣製造能行銷國際的車子。
地球70億人口，各色人種，各國文化。若閉門造車，只以台灣島內的民眾為消費對象，是造不出能符合外國人胃口車子的。
引進已經在歐美大賣的，直接學起來，就是捷徑。順便也激發國產品牌的競爭心，不要整天只會擺爛。長期保護，茶來伸手，飯來張口的，只會養出廢人。自家人都不買單了，還想賣去外國，說句不入耳的實話，簡直做夢。
然後大陸車賣便宜，他做慈善事業嗎？對岸還有慈善事業的喔，開什麼火星玩笑。當然賺到躺著數鈔票了。
紅海策略薄利多銷賺辛苦錢？老闆股東指揮底下工人做工，出一張嘴，是在辛苦什麼，難道花錢享樂也辛苦，包養后宮小三很辛苦嗎。做工的是工人好不好，出主意和管理的是經理，老闆股東用對人等著收錢就好了。而且大量生產也促進就業機會。
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