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電動機車月租費好貴?來看看不用繳月租費會不會比較划算

twopigs wrote:
既然是狗車 何必擔(恕刪)


你不常騎,其他電系相關的東西可能會出問題啊

合約中都要求你定期去換電池了

不常騎又要靠杯繳月租 何必呢?


小野田 wrote:
另一個好處是,廠商為了電池的壽命,透過升級幫你降速,你也不能找廠商靠北

你去靠北,他就拿一條合約裡面她有權更改,不用告知也不用消費者同意的王牌條款來壓你


這沒有辦法 絕大多數跟月租有相關的產品都有這霸王條款

你手機電信約也是

撇除合約 你手機本身也是常這樣玩的一個產品


星幻 wrote:
為什麼能終止?

這台電動機車除了簽換電合約之外,有其他方式可以充電?

如果不想簽合約的話,剩下來的不就只能認賠看賣出少出清了?

第四台換合約,那是不會痛的,而你出清已淪為二手的電動機車,請問要痛多少?


"終止" 跟 "認賠殺出" 是兩碼子事情

你口中說無法終止合約 心中想的卻是不肯認賠殺出

請搞清楚 買任何東西 本來二手就有虧的可能 虧多虧少而已

我同意有月租的電動機車可能掉價比較快因為接手人要考慮的點較多

但不代表你無法片面終止跟公司的合約

你混為一談 我希望你只是自己邏輯有誤 而不是刻意帶風向
我可以辦各家的門號,有5家業者的門號讓你選
且還可以NP...合約期滿沒好方案可續,就NP別家業者
現在電信業者愛NP用戶是你我都知的事...所以合約一滿就NP別家業者
換了別家業者手機一樣可通訊,有5家業者得選
NP也很多方式可走...讓我可辦到更多優惠或更好方案
這邊不是通訊版就不講了

買這款機車只能用他家電池
不想換他電池付月租費,車子就動不了,因為沒有別家電池可選
不像我不爽用中華電信,我可以選擇辦台哥大 遠傳...等
當然有人會說...不爽用,等電池租賃合約期滿了,就把車子賣掉就好了
那我也想說...那乾脆買其他牌車子甚至油車就好了,就沒此問題
雅迪就是大陸電動車啊...
快充10分鐘可以20%→80%...一分鐘2塊錢
定速30...續航50KM....
這種車應該只適合騎去市場買菜的阿公阿嬤吧!!!
然後還要注意在家充電別充到燒起來...

沒有完美的車子
只有適不適合自己的車子
別傻了 騎電動車就別想省錢

不管月租還是買斷都不划算的
換電問題蠻多的..
要自己去換電站 提著10公斤的電池..
而且幾乎是每天要.. 光是浪費的時間就蠻不划算..
所以你看全世界只有台灣這樣搞.. 連特斯拉 都是充電的..

而且 換電 最大致命傷 是電池老舊的問題.
當使用者不多 , 電池站也必須維持一定的 電池.
隨著時間也會老化掉. 這些成本都會加在使用者身上.

長久看來還是買一般充電車比較實在. 換電 終究是浪費時間 浪費成本.
藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..
reAK wrote:
你為什麼覺得機車合約(恕刪)

所以要是明年399漲599,
你就把車賣掉?
捆大龍 wrote:
所以要是明年399漲599,
你就把車賣掉?


我現在999 吃到飽 簽兩年

我可忍受吃到飽上限是1199

等到睿能兩年吃到飽約變這金額

你還記得可以再來問我有沒有要換車
799變499在變299的路過
799因為一個月騎550-600了
499因為開車了,一個剩2XX
299因為還是開車多,其他正常一個月跑沒200公里
理想狀態確實是廠商負責更新汰換電池,但如果廠商擺爛不負責,遇到了你也只能吞下去。




都知道電池有碰撞過,卻沒有回收檢測,最後讓倒楣的車主爆漿。


nick667 wrote:
而且 換電 最大致命傷 是電池老舊的問題.
當使用者不多 , 電池站也必須維持一定的 電池.
隨著時間也會老化掉. 這些成本都會加在使用者身上...(恕刪)


+5

就算目前增加了換電站,電池大部分還是舊的,只是外殼新的,裡面大部分還是舊的。

(換電站就像盒漂亮的牛奶糖,外面是個糖衣包裝,裡面大部分都還是放舊糖果一樣。)
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