電動機車為何一定要綁電池租費？不能騎多少算多少嗎？ (第4頁)

willwu0227
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31樓

2020-09-20 3:21

這句話用全新，且極限的續航力去計算，然後還灌點小水(76當80算)，然後後續的值全部用灌水後的極限值去算

阿1-2年後不會開始老化喔，2-3年後老化不會更嚴重喔

阿每個人使用習慣不會有差異喔，有人喜歡騎快，加速猛，大電流不會對電池造成傷害嗎？

4-5年喔，阿婆生子

peggydoggy wrote:
每天使用電量50%騎乘40公里(有人實測gogoro新款電池充飽到用盡可以騎76公里計算)

不長眼

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32樓

2020-09-20 3:49

goe126 wrote:
以GOGORO這種可以騎到時速一百的高容量電池
換一顆要好幾萬

外籍移工騎的電自..也可以上一百時速
但是整輛車連改裝...
也沒有GGR那麼貴
這費用還是包含電池的費用喔

大家對GGR的討論越多
越是覺得台灣買電自真的是太划算了..

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lordkon

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33樓

2020-09-20 4:35

不長眼 wrote:
外籍移工騎的電自..(恕刪)

那你還不買電自
暨便宜又跑的快

電池壽命才是電車的問題

tpestealth

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34樓

2020-09-20 4:48

這領域跟太陽能很像，政府補助一停止，銷售立即崩盤，綁電池銷售是為了利潤最大化，不給相容廠商有空間冒出來。至於這產業能不能或是說幾時能靠自己站穩，現在都還在未定之天，記得汽車產業的教訓嗎?產業工會出來哇哇叫，那是他的責任，至於方向正確與否?再說吧。

不長眼

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35樓

2020-09-20 5:07

lordkon wrote:
那你還不買電自
暨便宜又跑的快

電池壽命才是電車的問題

如果說電池的壽命是2-3年
GGR的價格..
電自應該可以換個幾次電池都還有剩吧

但是我大致都是開車耶
10年汽油機車也還好好的..

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crab69

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36樓

2020-09-20 6:04

faxio wrote:
以更換電池次數來計費(恕刪)

是啊，我也認為這樣才合理

換一次電池多少錢，就跟亞太11一樣，一G30元，用多少付多少

如果怕有人把車閒置在家，可以參照電費水費計價方式，有基本費，低於此金額下要付基本費，高於基本費就是依照用量計價

rocket168cn

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37樓

2020-09-20 6:41

這有什麼好吵的呢

看看人家對岸

電動機車賣了二十年

前十年還三不五時被自家政府打壓

有些廠牌的電機及配件還是從台灣進口的

而

早期根本看不到補助

一台的價格也才多少

鋰鐵電池價格也才多少

不需要會外文

只要點進淘寶網站呀

查一下電動車及鋰鐵電池

價格就直接跳出來了

比一比

就知道我們政府的補助其實...........