魯拉拉拉 wrote:僅就小牛有在用的Bosch 3000W電機來看,很多人改控制器以後的時速是90-100 km/hr,如此就已經與6000W電機的表現相當了,其實我也不知道這算什麼功率.. 相當頭啦你看看輪胎就知道小胎抓地力小速度上昇的很快反之要停止要很遠的煞車距離
cbeck wrote:是的,我看到有其他人提到調整弱磁部分能否談下弱磁是? 以及對尾速的影響? 現在馬達設計如果沒有用弱磁設計,在高轉速時消耗功率很大。電池壽命不保。如果需要高轉速的馬達,就需要使用弱磁設計。來增加尾速。現在已有人設計出不用弱磁就能達到10000~15000轉以上的電動機車及汽車。而且消耗功率非常的小。
魯拉拉拉 wrote:好歹上面有大大還知道要接上電池測試,測到電池耗盡差一點就被你這個三腳貓隨便唬的騙過去拜託你不懂的話去別的地方玩好嗎? 笑死了,你自己不學無術,是哪來的自信可以批評別人啊喔,是喔,你要是還要臉的話,早就不會在這裡了既然你是在大陸買的車用馬達,那麼看看大陸規範沒錯吧GB/T 29307馬達的額定運轉測試 320小時連續運轉測試是 402小時你自己愛玩你買的東西無所謂爆掉之後就別亂哭