cchan wrote:台灣人少的地方也很多喔,難道在沒人的路還要騎慢??而且,當初是睿能強調電動車加速不到4秒的,不是我喔!被限速了你們這些消費者還幫睿能說話,換成油車早就被你們幹翻了。) 人少沒岔路安全的狀況,我都是全油門的。
ace ventura wrote:你大概搞錯自己是使用(恕刪) 你是不是太敏感了中文字看不懂? 我說的是影片上 那位老闆 搞錯方向身為消費者的我 自由意志 覺得我騎起來 完全沒感覺咋的 想法要和你一樣 才行?要不你去立個法不過 從頭到尾 我也沒說 睿能如果真這麼做 是對是錯在意的 就選別牌 反正電動機車 現在越來越多可選我要的電動車 就是能換電 換電站夠多 速度能上80以上起步加速要快現在睿能並沒有讓我反對的理由了解否!!
睿能這個做發法非常正確兼具環保與安全其實應該要立法電動車限速 畢竟速度越快對人身越危險而且電動車的初衷就是環保與綠能結果還騎高速來耗用電能這就有點本末倒置了雖然我騎不環保的油車但是我非常支持睿能的作法決定了 下一台絕對是買電動車
Ricky5.NT wrote:其實應該要立法電動車限速 畢竟速度越快對人身越危險而且電動車的初衷就是環保與綠能結果還騎高速來耗用電能這就有點本末倒置了雖然我騎不環保的油車但是我非常支持睿能的作法決定了 下一台絕對是買電動車) 我認為該立法限制電動機車只能極速60才對。很贊成。特斯拉也是強調環保與綠能,也該限制極速110符合台灣最高速限即可。