國外車廠缺乏遠見？捨棄換電研發充電是不是本末倒置？ (第4頁)

wonderzero2

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31樓

2020-02-10 16:50

WackoParadise wrote:
怎麼說？感覺說穩死有...(恕刪)

因為有前案啊，比tesla更早出現就有人推出這個模式，最後因成本過高破產忘了叫什麼公司了
政府說2035年全部電動車聽聽就好，基礎建設不足推電動車穩死，如果說2035推油電車還可行

yurue

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32樓

2020-02-10 16:51

電動車的電池比電動機車的電池大許多，很難設計成客戶可以自行更換。

WackoParadise wrote:
前陣子在網路上看到這...(恕刪)

chuleei

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33樓

2020-02-10 16:52

各國國情不同，地理環境也不同，假設在澳洲內陸好了，地廣人稀，如何廣設換電站?要換個電要開個幾十甚是幾百公里，這不就本末倒置浪費能源，試想如果有自己的車庫，可以自己裝快速充電器，在家充飽電再開出門更方便。

Isoruku

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34樓

2020-02-10 16:55

換電只能用在小型代步車而已
重機, 汽車, 大貨車甚至飛機, 船艦都不能用
充電卻可以用在任何交通工具上, 發展, 應用性都比換電廣的多

iammike

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35樓

2020-02-10 16:59

汽車換電？
又要抽換難度大

chengoan

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36樓

2020-02-10 17:14

我覺得充電和換電都不環保
因為電池本身就是一種汙染
最好還是發展核融合+氫燃料電池
才是最終方案

台灣發展電動車
如果源頭的電源是用燒煤來的
那根本沒有意義
只是疑似圖利特定少數人而已

Kenrich

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37樓

2020-02-10 17:15

換電是有幾個人可以負擔那沈重的重量，
而汽車一次要用幾顆???

BrilliantWing

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38樓

2020-02-10 17:16

wonderzero2 wrote:
政府說2035年全部電動車聽聽就好，基礎建設不足推電動車穩死，如果說2035推油電車還可行...(恕刪)

2035這個目標其實不是天方夜譚，
因為這個時程也是跟著歐洲、中國這些大汽車市場在設定的而已，
世界各大車廠為了不被這幾個市場淘汰，已經努力的全面電動化，
台灣即使不依樣畫葫蘆設定時限，
時間到了一樣會沒有、或只有少數幾款油車可買。

直於充電站的基礎建設，
只能說需求就會自己帶動供給，政府不做也會有民間企業要搶食大餅。
不能說現在沒有就斷定15年後也不會有。

suger_lee

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39樓

2020-02-10 17:34

如果未來充電跟電池技術持續發展
以及充電設備公規化普及
甚至快充幾分鐘就可達日常移動可用路程
換電的優勢可能就不是很大了
換電本身就只是現階段取捨後的solution
看看國外跟GGR合作的幾乎都是採租賃模式
台灣這種車輛本體個人用者買斷
電池使用月租的例子反而是特例

Pooky

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40樓

2020-02-10 17:50

WackoParadise wrote:
前陣子在網路上看到這(恕刪)

大陸有些公交車是交換電池啊，又不是什麼新玩意，反正車和電池都是自己的愛怎麼搞都行