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共享機(老)車(婆)三家比較感受

shane9275 wrote:
iRent的營運範圍(恕刪)


是嗎? 我自己原本也是用irent,最後選goshare
價格差一點點但整體感受比較好
投車密度跟營運範圍應該只是時間問題,早晚會跟上吧
我愛吃手手 wrote:
以前剛開始騎油車時,(恕刪)

滿有趣的分享,幫你補一些資料
wemo 的車款是光陽Candy 3.0
售價不含補助約 80000 (網路價,實際店面價應該略低)
車重含電池約89kg

Irent的車款是光陽 Many 110 EV (ionex)
售價不含補助約 74800
車重含電池約97kg

Gogoro 2 plus 的價格不含補助 80980
viva的官網不含補助價格是 54980,不過不含無線充電車架等特殊配備
可參考線上狗肉店

話說光陽要不是有這兩家共享機車在幫他們撐量
今年電動機車銷量應該是慘不忍睹
想到光陽去年喊出的 "2019電動機車市占第一名" XDD
果然和樓上幾樓說的一樣
不是我的錯覺~XD
台北最近 WEMO 和 Irent 的車都變多了
總覺得 iRent有在丟一些比較新的車子~~~但有時這樣說好像對不太起WEMO
如果WEMO的被租用率大於其它兩家~~~~那妝看起來有點花也是正常的, 也就只能說WEMO要考慮增加打扮車子的人力

Goshare的兩種款型能見度是的確一直在變高
不否認現在在路上看到還是會多看兩眼(但其實有些車體也明顯有開始受損脫妝了
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