suihon wrote:
只補助幾千元???「...(恕刪)
說老實話 你貼的網站是啥東東我也不清楚 我只是看政府公布的資料 (當然地方政府是否有像蔡政府一樣補助這麼多我就不知道 我猜沒有 因為沒有一位像蔡幫車廠做宣傳抬轎)
算一算 從民國98年到102年 總共補助一億五千四百五十萬 共 12.2萬輛 平均一輛電動機車補助只有 1266.4 元
yagami7215 wrote:
我倒覺得gogoro4應該要維持兩顆電池的配置
單顆電池並不重，不會佔太大空間，也不會增加多少重量
但如果只有單顆電池，可預期續航力一定下降(即使馬達功率下降)
與其少配置一顆電池，不如維持兩顆電池，搭配小馬達，續航力肯定大幅提升
反正gogoro收費是以里程計，又不是以換電頻率來計
對睿能來說，拔掉一顆電池沒有什麼效益
速度影響續航力最大
配上小功率的馬達
配上效率較好的輪鼓馬達
極速會下降
改為單電池續航力並不會只有一半哦!!!!!!!!!!!!
改為單電池
月租可以降一半
或者相同月租里程多一倍
價格比3少一萬
月租 降一半
續航力不會是一半應該有70% 100公里
滿看好gogoro4 會賣的比3好
如果是不用補助就5萬元
油車就拜拜了
只是明年還有補助
我猜售價會在59800左右
gogoro 1 10萬以上
gogoro 2 7.9 - 10萬
gogoro 3 6.9 - 8.3萬
我猜
gogoro 4 5.9 - 7.3萬
ace ventura wrote:
說老實話 你貼的網站...(恕刪)
這個表格理的錢是給廠商的獎金:
原本的資料在這邊:
經濟部發展電動機車補助及獎勵實施要點修正規定-中華民國101年12月5日
經工字第10103829700號
其中裡面的第十三點, 這才是給消費者的補助, 有一萬元
十三、中華民國國民、獨資、合夥事業或法人購買符合第二點規定之電動機車，以下列方式提供補助金額：
(一) 中華民國九十八年、九十九及一百年：輕型等級電動機車每輛補助新臺幣一萬一千元；小型輕型等級電動機車每輛補助新臺幣八千元。
(二) 中華民國一百零一年及一百零二年：輕型等級電動機車每輛補助新臺幣一萬元；小型輕型等級電動機車每輛補助新臺幣七千二百元。
一直到現在最新的修訂
經濟部推動電動機車產業補助實施要點修正規定
十七、 中華民國國民、獨資、合夥事業或法人購買合格廠商生產之合格電動機車，補助金額如下：
(一) 重型等級與輕型等級電動機車每輛補助新臺幣一萬元。
(二) 小型輕型等級電動機車每輛補助新臺幣七千二百元。
(三) 電動機車所使用之電池芯及其負極材料、電解液、銅箔均為國內產製者，每輛額外補助新臺幣二千元。
電動機車補助了10年, 至少都是一萬元.
104年開始, 環保署再加碼補助: 地方政府也被迫拿出空汙基金跟著加碼.
環保署淘汰二行程機車補助措施
補助一直都有, 以前還直接獎勵廠商, 就看有沒有本事拿而已. 但不管是哪個政府, 都是支持電動車的.
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