回答你的問題會向像業務或業配油車還能用就別換捷安特基本款電池沒看到價碼一天算20km,年移動成本以0.5算大約只省3600一台電自行車的原廠電池也要近萬,中華bobe看到9500電池保固2年 能跑30km 30*730天2萬公里多根本看不到划算,沒快充換電根本就盤子手機電池每天操,兩年後有誰還保有7成能力?行動電源插整天繼續操比較方便馬達十年保,核心電源五年保固是不是299借科行動電源
arrem5104 wrote:騎ggr不用金錢衡量?那你拿政府補助是?我騎Vespa的不靠政府補助 電動機車是新的產品要比油車便宜很難的要衡量金錢上有沒有便宜的可以跳過電動機車了vespa 就是油車而已,品牌是看個人喜好的有人很喜歡, 但對我而言無感
如果只是媽媽平常附近買菜短程用騎小型的電動自行車當然沒有問題,自己充電花費也不高但是雖然叫做電動自行車,騎在馬路上也是滿危險的建議還是要媽媽比照騎一班機車一樣做好安全措施戴安全帽等等不然看到路上好多資深市民騎著電動自行車亂竄,或是騎上人行道還有解速限沒戴安全帽狂飆的真的很恐怖
mukaihara wrote:7Car有做評測細算...(恕刪) 電腦界只看測式軟體而買電腦都是87分, 分數拿吃嗎?實際體驗反而自組電腦才是最強的。在來回到車, 從油轉電後真的回不去, 連3歲都會看到電動車第一個喊, 都是gogoro 代表什麼,在加上長輩50~60歲都從油車轉gogoro, 而且 趨勢越來越多而且回不去, 電腦是來用, gogoro 是要用騎, 就會有口碑出來, 真的gogoro 是電動車, 不是手機可以黑黑就能代風向, 實際快不快, 路上就能看到, 數字是死的能做手腳優化所以 ....
有補助的電動車比油車便宜,領不到補助買二手車便宜,電池天天充天天騎,便宜,保養?除了換油(輪轂不用換)...只剩2萬公里換輪胎...燃料稅沒有,強制險...電自不用保...。電動車最重要的是電池的保養,自己顧電池每公里不用0.5元,比加油便宜,電池租賃(給廠商顧)就不一定比油車便宜,因為高里程有吃到飽(狗肉899,中華399),可惜油車沒有加油吃到飽,只能騎多少算多少。