試駕eMOVING與Gogoro (第4頁)

jonce001

jonce001
個人積分：90分
文章編號：74188261

90分

樓主

2019-08-02 22:42

speciallite wrote:
某篇文章有提到，牽車...(恕刪)

應該不太遠，小電池主要目的供應動力以外動力，但是電池容量很小所以應該不會有這種評測，推測了不起1、2公里

祕雕

祕雕
個人積分：655分
文章編號：74190302

655分

32樓

2019-08-03 7:21

還有小鉛酸電池！？
有這個必要是嗎？
但這樣就又多一個耗材要換了哩...
而且鉛酸電池不是比較重又大嗎...

原來還有無離合器的 CVT ，有趣，沒想像過

那難怪牽車會緊緊的，照理說應該還會一頓一頓的？

bq511330

bq511330
個人積分：915分
文章編號：74205236

915分

33樓

2019-08-04 18:30

祕雕 wrote:
還有小鉛酸電池！？有...(恕刪)

5號電瓶
3-400而已
重量 1.8kg
大小長11.3cm 寬7cm 高10.5cm
很小顆了

jonce001

jonce001
個人積分：90分
文章編號：74205772

90分

樓主

2019-08-04 19:47

祕雕 wrote:
還有小鉛酸電池！？有...(恕刪)

猜測當初設計應該有考量過換電系統或電池拔下充電所以會多一個系統用的電池

chanp

chanp
個人積分：16764分
文章編號：74206119

16764分

35樓

2019-08-04 20:31

jonce001 wrote:
猜測當初設計應該有...(恕刪)

電動車幾乎都有備用電池的設計
只是各家方案不同
iONEX 是核心(鋰電)+鉛酸各負責不同的系統
iE 是鉛酸負責系統? 儀表燈? 中柱? 牽車時的動力
GGR 是鋰電單純在換電時或換電電池沒電時啟用

jonce001

jonce001
個人積分：90分
文章編號：74206602

90分

樓主

2019-08-04 21:28

chanp wrote:
電動車幾乎都有備用電...(恕刪)

如果單純只是系統電力便宜耐用的酸鉛電池感覺比較適合

cyt7241208

cyt7241208
個人積分：8806分
文章編號：74210101

8806分

37樓

2019-08-05 9:21

speciallite wrote:
某篇文章有提到，牽車動力來自車廂鉛酸12v電瓶，不知牽車時速是多少？

誰說的?
我覺得不太可能吧!!!
都有大電池了
乾嘛去虐待小小一顆鉛酸電池

應該是動力系統以外的電系
用鉛酸電池才對吧!!!

forvaio

forvaio
個人積分：1661分
文章編號：74210696

1661分

38樓

2019-08-05 10:03

cyt7241208 wrote:
誰說的?我覺得不太...(恕刪)

原先也認為是由鉛酸電池來負責牽車模式的動力源，
後來想一想不對，
鉛酸電池的電壓不過12v，
而鋰電池則是87.6v，
電壓差太多，
除非專程設計升壓迴路，
不然鉛酸電池根本無法驅動馬達，
若是設計升壓迴路，
除了增加成本外，
這顆鉛酸電池大概用沒幾次就準備掛了，
因此，
除非中華腦洞大開，
不然應該不致於設計出以鉛酸電池來作為牽車模式時的動力來源。

speciallite

speciallite
個人積分：4331分
文章編號：74219430

4331分

39樓

2019-08-05 22:50

隔壁樓試駕影片Q&A13分鐘處

業務提到的內容

（一個是鉛酸電池
假設你今天騎到0%沒電
如果你中柱立著是不是下不來
但是它這顆鉛酸電池會供應其他的電力只是不能騎
一樣下的來
一樣可以前進後退
一樣可以手機控制
但是不能騎）

應該是靠12v電瓶推動馬達，反正速度很慢只是牽車，也許不用升壓可以慢速驅動馬達（不專業猜測）

blue65

blue65
個人積分：366分
文章編號：74221496

366分

40樓

2019-08-06 8:32

jonce001 worte:
昨日去試駕eMOVING...(恕刪)

沒離合器正常, 電動馬達不需要和引擊一樣, 停止時也要怠速運轉啊