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哈哈 食品級PP...加上顏色?...笑掉大牙! 就是cost down嘛

沒那麼慘拉

就說再砍五千我就買

省下來的要回饋消費者才對啊
真的很棒棒
大牙笑到掉下來應該去看牙醫才對
平常請多注意牙齒跟牙齦健康

魯拉拉拉 wrote:
PP...食品級材...(恕刪)


它主要是要賣電池換電系統平台
至於其他的不重要
能跑低價市佔大就行
食品級5號材料...呵呵
睿能真的是很厲害,廣告詞很會說,在塑膠材料分類裡面,PP排第五號,因為材質特性,所以適合拿來處理食品

不然你讓睿能拿出FDA的報告來看看吧? 建議你去了解一下


raymond0322 wrote:
你大概不知道 食品級材質 的要求條件... 建議你去了解一下

魯拉拉拉 wrote:
PP...食品級材...(恕刪)

你說的並沒錯
這的確是一台cost down的車
很多的修正也偏向市場導向
但是
用較低的價格試圖貼近市場
對消費者而言
不見得是壞事

不懂不要裝懂

PP材質表面處理的好壞主要控制在模具和成型溫度
你去查一下PP和ABS一噸多少錢,去查一下ABS+烤漆 vs. PP+色母的成本 在來說嘴!!!

清料管的成本會比ABS+烤漆高嗎? 甚麼時候要清料管? 睿能是每射出一片就清一次料管嗎?

如果這麼多好處,睿能怎麼不把GOGORO 1和2 現在馬上改成PP呢?

賈伯濕 wrote:
不懂不要裝懂
傳統上,大型塑膠射出成型品採用ABS的理由是尺寸穩定性及表面易塗裝
PP由於結晶特性,在大型射出成型品尺寸穩定性差,成品良率低
能做到精確控制量產化,睿能應該下了不少功夫
其實PP成本未必低
因為PP無法上色,所以表面瑕疵無法事後用補土烤漆的方式補救
模具外觀面拋光程度要求很高,一點瑕疵都不能有
而且比起用烤漆換色(用貼紙成本更低)
每批生產換色就要清料管成本是很昂貴的
果然要黑何患無辭!

價錢高了,嫌貴!
售價低了,嫌cost down!


魯拉拉拉 wrote:
呵呵..
不用說服我...(恕刪)

沒人想說服你XD
反正你應該是不會買的那種,不管是GOGORO123。
其實狗三價格不低

單空車價只便宜狗二4000元不到

整體看起來至少2和3空車價要便宜個1萬以上還差不多

空車價越低代表補助完後會更便宜


不過現在更好玩的是PP
期待過3~5年後看沒車庫停放在戶外的車主文章
這種戶外風吹雨淋的車,材質應該要考慮耐候才對....
不要論食品及什麼的
站在設計者的角度
用單色強化塑膠做為車殼是滿有創意的
台灣機車的確長期受到烤漆傷害機率超高
一台車一年後就算不摔車也會坑坑巴巴
旁邊車硬卡、鑰匙給你刮、安全帽撞擊等等的

蠻不錯的 有創新才會有進步或許還有改善空間
但不做怎麼會知道行不行
有些車廠已經守舊守了40年 只換烤漆不換材質 永遠都不會進步
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