雷小炫 wrote:這錯字超多我來算算...(恕刪) 我也騎過兩台SMAX(一台避震器鎖點變形),水箱水、空濾、節流閥、油嘴保養還是要加上去吧尤其是空濾,比一般車還容易髒(爛設計)而且三萬多公里只換兩次後胎,以這台車的空重來說~很厲害喔~講真的~按時保養都沒做,一但顧路要繳得更多(經怠速馬達掛掉花不少錢)
CcCManCcC wrote:以我們公司加油全部...(恕刪) 未來可以看看DHL的使用後續~外勤應該還是物流最操對我來說加油很麻煩,市區加油站很少~有也是慢慢排隊,加完還送幾滴自助加油還要等連線,印收據~比人工還費時換電站對我而言是簡單許多,也不用再承受車子維護的一堆鳥事
erictaco wrote:我也騎過兩台SMAX(一台避震器鎖點變形),水箱水、空濾、節流閥、油嘴保養還是要加上去吧尤其是空濾,比一般車還容易髒(爛設計)而且三萬多公里只換兩次後胎,以這台車的空重來說~很厲害喔~講真的~按時保養都沒做,一但顧路要繳得更多(經怠速馬達掛掉花不少錢) 水箱水確實沒打上去,但騎到現在也才換過一次那一瓶也沒多少錢,平常就是檢查水量就好空濾已經有打上去了節流閥跟油嘴保養還真的沒有聰明胎本來就是耐磨,加上原場胎騎了四千才換,平均一條一萬五里程還好吧?況且空濾在怎麼換,頂多一萬換一次,用全部原廠貨給別人換才750自己會拆更便宜,怎麼樣都不會花太多錢
erictaco wrote:未來可以看看DHL...(恕刪) 我的方向倒不同機車加滿一次油隨便騎很快都破百公里一天要跑滿一百公里大概也超難所以加油次數可能一週一次,或兩三天一次。但同樣的速度來騎電動車,本來一週加一次油的,大概要變成2天換一次電如果通勤距離到達2~3天就要加一次油,那大概天天要換一次甚至兩次畢竟講難聽點,誰會時速40騎長程..基隆往台北那條新台五限速60..除了照相機前面真的騎60..其他地方不可能拉當到人生地不熟的地方就是得開手機查換電站我騎車也滿常跑不熟路段,大概剩1格油路上看到加油站進去加一下,就能順暢騎回去了完全不用安排路線,這個便利性就不是電動車目前能達到的我還滿常騎到亮燈才去找加油站的,市區雖少但還是很好找到說真的加油要排隊..目前汽機車看天氣輪流使用..我好像一個月不用進一次加油站(我汽車加一桶能跑600km,機車能跑250km)......
closer0616 wrote:弄8萬一的早就被制...(恕刪) 算里程的至少公開透明, 一般油車行那個不是隨老闆報價, 不會上網的不會DIY的哪個不會被宰,之前我安裝雙鏡頭記錄器, 報價有900~1500, 換原廠機油有250~350, 更不用說一堆損耗零件,你敢說電車可怕嗎
雷小炫 wrote:水箱水確實沒打上去...(恕刪) 我也很喜歡DIY也省了很多錢,家裡的工具拆整台車還有剩但這不是一般使用者的常態也不可能完全脫離車行,老闆也是肉做的好客奧客心裡都有底,但月租打契約就不一樣了因為合約賦予你當奧客的權力,該處理該收多少都白紙黑字搞小動作只是累死自己~
erictaco wrote:稱呼他人是盤子是貶低自己還是別人?吃$150的牛排叫盤子,那吃$100的乾麵叫什麼? 你這樣兩套標準哦 你要回應第一個說盤子的人erictaco wrote:新北往返北市基本平均約50km來回,若為外勤80~100km是常有的事,有些屏東到高雄就業往返更是60km起跳認識的外勤工程師,一個月報帳的油錢約1500~對公司來說哪種比較省?換工作跟搬家,如果買一台充電車續航力只有30km才需要考慮吧! 車錢是錢 時間不是錢嗎已時速50來說 每天多一兩小時的通勤時間成本也要算進去阿外勤報帳?gogoro能像加油一樣打統編嗎?