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Gogoro VS 燃油機車 哪一種比較省?


雷小炫 wrote:
這錯字超多我來算算...(恕刪)


我也騎過兩台SMAX(一台避震器鎖點變形),水箱水、空濾、節流閥、油嘴保養還是要加上去吧
尤其是空濾,比一般車還容易髒(爛設計)

而且三萬多公里只換兩次後胎,以這台車的空重來說~很厲害喔~

講真的~按時保養都沒做,一但顧路要繳得更多(經怠速馬達掛掉花不少錢)

CcCManCcC wrote:
以我們公司加油全部...(恕刪)


未來可以看看DHL的使用後續~外勤應該還是物流最操

對我來說加油很麻煩,市區加油站很少~有也是慢慢排隊,加完還送幾滴

自助加油還要等連線,印收據~比人工還費時

換電站對我而言是簡單許多,也不用再承受車子維護的一堆鳥事


erictaco wrote:
我也騎過兩台SMAX(一台避震器鎖點變形),水箱水、空濾、節流閥、油嘴保養還是要加上去吧
尤其是空濾,比一般車還容易髒(爛設計)

而且三萬多公里只換兩次後胎,以這台車的空重來說~很厲害喔~

講真的~按時保養都沒做,一但顧路要繳得更多(經怠速馬達掛掉花不少錢)


水箱水確實沒打上去,但騎到現在也才換過一次

那一瓶也沒多少錢,平常就是檢查水量就好

空濾已經有打上去了

節流閥跟油嘴保養還真的沒有

聰明胎本來就是耐磨,加上原場胎騎了四千才換,平均一條一萬五里程還好吧?

況且空濾在怎麼換,頂多一萬換一次,用全部原廠貨給別人換才750

自己會拆更便宜,怎麼樣都不會花太多錢
erictaco wrote:
未來可以看看DHL...(恕刪)


我的方向倒不同
機車加滿一次油隨便騎很快都破百公里
一天要跑滿一百公里大概也超難
所以加油次數可能一週一次,或兩三天一次。


但同樣的速度來騎電動車,本來一週加一次油的,大概要變成2天換一次電
如果通勤距離到達2~3天就要加一次油,那大概天天要換一次甚至兩次
畢竟講難聽點,誰會時速40騎長程..基隆往台北那條新台五限速60..除了照相機前面真的騎60..其他地方不可能拉



當到人生地不熟的地方就是得開手機查換電站

我騎車也滿常跑不熟路段,大概剩1格油路上看到加油站進去加一下,就能順暢騎回去了

完全不用安排路線,這個便利性就不是電動車目前能達到的

我還滿常騎到亮燈才去找加油站的,市區雖少但還是很好找到


說真的加油要排隊..目前汽機車看天氣輪流使用..我好像一個月不用進一次加油站(我汽車加一桶能跑600km,機車能跑250km)......
長久起來感覺還是電動車比較划算
燃油車的算法可變因素太多了
怪怪的
雷小炫 wrote:
這錯字超多我來算算...(恕刪)

要不要看樓主po 文章是3年, 你打
一年就1萬出了, 3年就3萬多了。

要酸人文章看好3年不到2萬可能,
除非都不保養跟黑油。

你都1年要1萬多了。


closer0616 wrote:
弄8萬一的早就被制...(恕刪)


算里程的至少公開透明, 一般油車行那個不是隨老闆報價, 不會上網的不會DIY的哪個不會被宰,

之前我安裝雙鏡頭記錄器, 報價有900~1500, 換原廠機油有250~350, 更不用說一堆損耗零件,

你敢說電車可怕嗎

雷小炫 wrote:
水箱水確實沒打上去...(恕刪)


我也很喜歡DIY

也省了很多錢,家裡的工具拆整台車還有剩

但這不是一般使用者的常態

也不可能完全脫離車行,老闆也是肉做的

好客奧客心裡都有底,但月租打契約就不一樣了

因為合約賦予你當奧客的權力,該處理該收多少都白紙黑字

搞小動作只是累死自己~

erictaco wrote:

稱呼他人是盤子是貶低自己還是別人?
吃$150的牛排叫盤子,那吃$100的乾麵叫什麼?



你這樣兩套標準哦 你要回應第一個說盤子的人


erictaco wrote:
新北往返北市基本平均約50km來回,若為外勤80~100km是常有的事,有些屏東到高雄就業往返更是60km起跳

認識的外勤工程師,一個月報帳的油錢約1500~對公司來說哪種比較省?

換工作跟搬家,如果買一台充電車續航力只有30km才需要考慮吧!



車錢是錢 時間不是錢嗎

已時速50來說 每天多一兩小時的通勤時間成本也要算進去阿

外勤報帳?

gogoro能像加油一樣打統編嗎?

erictaco wrote:
未來可以看看DHL...(恕刪)


市區加油站少?你住的是哪個市區可以說來聽聽嗎
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