曾讚 wrote:哈哈哈哈哈我一定選山葉各位看倌呢?(恕刪) YAMAHA只不過是設計,車子不是委託GOGORO代工嗎? 兩者品質有差別嗎?掛上YAMAHA logo肯定會賣的比較高價,雅哈哈迷通常會以logo來買單但目前電動車單價依然過高(以無補助為前提),車價平均落在5萬左右我才會考慮更換
Gogoro表示:「該合作計畫的內容是有關電動機車的產品開發、委託製造以及電池交換系統的使用,雙方預計於今年內簽署正式合約,未來將以 Gogoro 市面銷售的車款為基礎,進行 YAMAHA品牌的電動機車設計,並委由Gogoro生產,並交由台灣山葉機車的銷售通路進行銷售,預計 2019 年夏季將推出第一個車款。」你沒仔細看發表會新聞稿嗎?還是由GGR生產,YAMAHA只是掛牌,所以有差嗎?
曾讚 wrote:哈哈哈哈哈我一定選...(恕刪) 能時速80km/h,可騎300km,就會考慮換電動車,哪牌都好常常來回200km以上,騎鄉下地方沒也換電站,很麻煩,目前騎一般機車還能騎240km不用加油
CLA45 AMG wrote:若是20幾年後迫不得已得選電車,只有G和Y硬要我選,我也是秒選山葉,所以我說過山葉這招真的高招。因為會買電車的消費者就這一小塊市場而已,品牌效應瓜分市場是大家都知道的事。咱消費者吃雞牌看精采好戲就成。笑Y與G合作是2018除了公規電池流局後的第二個大好消息。讚 想請問一下,20年前有IPhone嗎?20年前風光的nokia現在在哪?
保固內換車選GGR ,要騎久一點選yamaha或其他廠牌油車,不可否認GGR騎了會上癮,但一般需求是耐用經濟的交通工具,不是昂貴的3C移動工具。5年內應該還是油車實用⋯GGR現階段還是3C造車,但有在改變了!