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光陽電動機車會不會才是笑到最後

反正GGR還有政府補助 沒在怕的啦 還可以繼續躺著賺 更何況每次修車又可以賺一筆
musingmob wrote:
光陽機車即將在8月...(恕刪)



您說的是,笑到最後

還是網友說的,一直被笑

總覺得應該是,被 笑 到最後然後起 肖

musingmob wrote:
東西不好反而賣得最好,早有先例,想想微軟的Windows,比起Mac實在差遠,會不會大家看好Gogoro,但最後反而是光陽笑到最後?

如果光陽十款車都出完,
裡面有具價格、性能競爭力的產品出現,
那光陽在電動車市場就有機會,
好東西不見得會賣得好,
GOGORO 1是精品卻賣不好,
也是靠GOGORO 2才起死回生,
像油車每個月掛牌數最多的是V2、GP這種五萬多元的平價車,
如果光陽能抓到這個消費者要的甜蜜點,
推出價格、性能都符合一般大眾需求的平價電動車,
那就可以了!
反之就是會被GOGORO壓著打。
qiyunn wrote:


如果光陽十款車都...(恕刪)
不管光陽出什麼車款,光電池系統就慘輸了,換電系統繼續大勝。

tjptw wrote:
不管光陽出什麼車款,光電池系統就慘輸了,換電系統繼續大勝。

除非市場銷售量真的告訴這些車廠,
換電才是電動車的唯一出路,
否則這些車廠不會這麼輕易妥協的,
換電就算在小小的台灣行得通,
真的闖出個名堂,
但放到世界上就未必適用。
標題是不是漏打一個字:

光陽電動機車會不會才是被笑到最後

dhc1473 wrote:
不用三年還是光陽天...(恕刪)


這留言最深得我心,光陽最擅長的確是價格戰~

國內賣的比國外貴!
我之前在某羊門市買一台新車.但是行照卻是從別人名下過戶來的.老闆說這樣有便宜到

現在還會這樣嗎.

如果硬塞.開賣首月應該會衝破10000輛吧
qiyunn wrote:


除非市場銷售量真...(恕刪)

沒差啊,其他車廠在國外有什麼成績?幾乎沒有啊,先面對台灣的現實吧!
未來還很長,說甚麼都不準
musingmob wrote:
光陽機車即將在8月推...(恕刪)
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