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GOGORO是當手機在賣?

pcman2004 wrote:
誰還要買油車騎
當然是3年綁約到換新款GOGORO繼續綁約啊笨蛋...(恕刪)


別人笨蛋,你天才....

你以為補助是每台都有的嗎?
難道你不知道,一個人一生只能補助一台
神奇的是...整樓竟然沒人說這點?
不會一大堆人以為補助是每台都有吧?
那GGR的宣傳,是該多說說這點了
免得無知的群眾,到時買第二台的時候暴怒
HAO1992 wrote:
這樣很好啊 電池用月租的我覺得沒什麼不妥
不然電池買斷還要自己負擔折舊成本

+1,換電系統,讓電池能充分使用,大家分擔折舊成本.....
卍 遇到爛人,及時抽身,遇到爛事,及時止損! 羅斯柴爾德-洛克菲勒 卍

Leonarka wrote:
別人笨蛋,你天才....(恕刪)


補助逐年降低

2020年會終止補助

還有2年?!

https://tw.appledaily.com/headline/daily/20170109/37513911

到時候就看一堆釘子戶,去抗議要展延..........

pcman2004 wrote:
推出新機就搭騎到飽...(恕刪)




他就是當手機在賣電動機車!






‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
基本上陸學森就是從htc出來的,當時成立gogoro的時候,班底組成是一票htc的設計師.工程師.跟行銷.所以一點都不意外阿~
認同..

個人經驗
因要接送小孩,騎車有需要但已非經常,機車1桶油加滿大概要隔1個月後才會加油
電動車交換電池模式根本無法適用
不要講隔太久沒騎車,對於電池的保管責任
交換電池模式,機車車價再降價,電池月租費再低,我都用不著....
所以我不是他的目標客群

反觀電話門號
要高速吃到飽.低訴吃到飽.計流量.計日..都有方案
只有一種人不是他的目標客群=不拿手機的人



kun429 wrote:
一個強迫你只能用他...(恕刪)
好奇:
Go牌有定期公告替換/維護多少鋰電池嗎?
如果沒有,那怎麼確認它有在維護?

altezza wrote:
好奇:Go牌有定期...(恕刪)



這應該沒有規定需要公布

不好用很難用,自然就會沒人用

例如早期一堆領補助,卻不做事的電動車商

現在都沒人用了
網路要吃到飽是因為就算人不在
機器依舊可以自動執行使用者交代的任務傳輸上下傳資料

你電動機車,吃到飽?
天氣這麼熱,一般消費者有人喜歡一天到晚在外面騎車曬太陽?
又不能進行商業行為? 盤子才會買單
JoeyYO wrote:
網路要吃到飽是因為...(恕刪)


如果汽油有吃到飽的,我非常願意試試看。

個人覺得,在行動通訊上,一開始建設好了,再來根本不太耗電,收多少賺多少,吃到飽也沒差。

但是,交通能源敢這樣玩,就不簡單了。
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