該買油車還是電車? (第4頁)

CcCManCcC
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31樓

2018-05-30 10:00

geter0743 wrote:
一個月三百公里使...(恕刪)

買台省油的勁豪
300公里油錢180,機油/空濾錢平均約200(以1000公里更換，要除以3),皮帶如果照表15000換，大概平均300km是19元
180+200+19+15(齒輪油)
以上
普麗珠一包我記得以前買三陽的大概150拉
正常騎程普力盤風葉盤,開閉盤都不會磨損才對

其餘共通都要換的剎車系統,輪胎就不考量下去

其實gogoro的鍊條也算消耗品，有玩檔車的就知道，鍊條和齒盤也都是消耗品的，死目或拉長就得換哩

geter0743

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32樓

2018-05-30 10:05

tw16888 wrote:
請問gogoro這2...(恕刪)

我是1S車主.每個月使用200公里以內有加SPORT
前車是勁戰2代改一堆東西

GOGORO好處就是變速不用花錢去維持性能.
缺點就是扭力速域很窄.速度70以後沒什麼力

單趟騎乘50公里不會很累.怠速不麻高速不吵
里程計費你不會刻意放慢速度
換電不用排隊.想換就換

使用油車的經驗算是大家騎改裝車習慣維持半桶油以上
所以換電車沒什麼差的!! 但是家裡附近最好要有電站
回家懶得換就隔天出門再換不用繞路!

還有洗車很快超好洗...
至於斷電和鎖龍頭都沒遇過.因為電表5格我掉兩格就換了...
問題比油車少太多了其實...

roward

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33樓

2018-05-30 10:07

買車後續維修保養方不方便也是考量因素之一
我隔壁鄰居前幾天才聽他在幹譙他的GGR2去保養完回來騎車都會有個怪聲
要回去還要約時間罵翻了他

以上絕對沒唬爛
不相信的歡迎岔賭一百萬台幣

Wow_Senior

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34樓

2018-05-30 10:06

roward wrote:
買車後續維修保養方不...(恕刪)

預約沒以前麻煩了。剛隨便按就排到明天的。

geter0743

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35樓

2018-05-30 10:13

CcCManCcC wrote:
買台省油的勁豪
300...(恕刪)

看怎麼顧...

KOSO珠換到好400
良輝盤2500 用4000公里中間的軸就會搖了.會多一個金屬聲.聽就聽得出來
普利盤角度會磨

離合器皮也會耗損.小彈簧疲乏離合器離不開碗公 .車就會一直走不停
碗公磨久了空轉不走連帶油耗上升...

1年以後積碳量油泥點火供油許多問題要顧嗎??真的是看車主!!!
油車要換的東西實在太多了!

CVT可不好顧阿...除非完全無視車況東西壞了再換!!
從大改勁戰換了GOGORO S兩年...
個人覺得差異最大的就是傾角和胎肉還有中速
用飛碟盤皮帶可是5000換一條的.而且小彈簧跟著601一起換差不多3000公里就換
一年下來 1-2萬在養...

完全無視車況個人建議是小50CC就好...連洗車都不用

CcCManCcC

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36樓

2018-05-30 10:24

Wow_Senior wrote:
預約沒以前麻煩了。...(恕刪)

這是叫人上班請假去修車囧..

roward

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37樓

2018-05-30 10:27

Wow_Senior wrote:
預約沒以前麻煩了。...(恕刪)

路程
到廠後時間
這些都是考量問題之一

CcCManCcC

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38樓

2018-05-30 10:27

geter0743 wrote:
KOSO珠換到好400
良輝盤2500 用4000公里中間的軸就會搖了.會多一個金屬聲.聽就聽得出來
普利盤角度會磨...(恕刪)

我

只用原廠零件

因為我知道傳動部份改裝品大多並沒有原廠品耐用

我的速克達沒有去改傳動件的,甚至車行拿副廠件給我都會被我打槍

騎檔車時也只有把鍊條從一般鏈換成RK黃金油封鏈....甚至換進口複合材質齒盤

而且我比較不會像某些人挑剔到一點點感覺不一樣就要調整..畢竟車子只是拿來代步，不是去鳳鼻拉速度

除非真的檢查到吃溝，磨平，裂痕，燒碗工，不然傳動很多東西沒必要去換他...

我現在的大羊30000km大小彈簧根本沒去動他，騎起來還是很順暢
沒吃溝,普麗珠還很多肉,離合器蹄片也多肉,碗工也沒燒,皮帶連裂縫都沒有

roward

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39樓

2018-05-30 10:29

CcCManCcC wrote:
這是叫人上班請假去...(恕刪)

還好啦
幸好我那鄰居是退休老人
啥都不多
時間最多

一般上班族就真的麻煩了

geter0743

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40樓

2018-05-30 10:37

CcCManCcC wrote:
我
只用原廠零件
因...(恕刪)

原廠開閉盤的溝勁戰和GTR的原廠件就不同
勁戰原廠換 GTR原廠開閉盤?! 算患的不是原廠件嗎?
原廠珠跟KOSO珠壽命誰高? 變形換? 還是破掉才換??
如果都用原廠件更換時機也是很看車主...

油車顧車就是比電車多麻煩一點...
冬天比較難發就要去處理噴油和火星塞.讓冬天夏天一樣好發
油車問題是說不完的!!!

當初知道勁戰換GOGORO會變慢
就是為了怕麻煩才換的...現在變速和點火問題全都沒了!!
更不用查哪邊零件又不順了!! 其實台灣版的CVT不是設計要長途使用的...
根本不耐用.而且油耗數據和性能數據根本不能維持多久!!

光是拿進口的TMAX的離合器來比就知道台灣的CVT設計根本是半調子!!!
花一樣的錢買不成熟不完整的產品誰願意!!!

大羊尾速在150以上
小綿羊尾速在120內
如果出沒路段時速都在100以上大羊也是問題很快就出來
如果是低速機件大耗損少!
125改58 和63 傳動壽命就是少一半 CC數差沒有50...
零件耗損是有很大的差異的!!!

300CC以上都直上進口就好!!