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95破30了,還不換電車嗎?

用油車就是加油方便
幹嘛用電車找麻煩
汽油也有比礦泉水還便宜的時代,所以油價漲到換電車的甜蜜點時,自然而然就會換騎電車。話說油價上漲時最傷的其實是中油與台塑,當初國內油價漲到36時台塑關掉一堆直營店,一些非兩大陣營的加油站也是倒掉一堆。

鈦酸鋰用來當核心電池,快充用,短程用,外掛電池用來合併用或是幫主電池充電用,外掛電池可攜商業應用成換電...光陽車能網概念,EM車友DIY使用增壓器外掛讓中華衰退的電池來幫主電池充電,衰退的電池雖然不能用來行駛,但是當行動電源卻很好用...。

不過我舊EM50/80以後還是換換電芯,克服電池接頭問題就ok了!

星海藍動力科技 wrote:
看下面這張圖(M ...(恕刪)
0000000000
https://technews.tw/2018/04/12/cobalt-price-q1/


2018 年第一季鈷價飆漲逾 20%,鋰電池面臨漲價壓力


根據 TrendForce 綠能研究(EnergyTrend)最新觀察,鈷金屬價格在 2018 年持續走高,第一季上漲超過 20%,顯示原物料上漲除了受到短期的資本炒作影響,整體產業供應分布過於集中也將推升價格在中長期持續上揚。對於鋰電池與新能源車產業來說,勢必要開始逐季反映材料成本,同時也考驗電池產業能否盡早調整,降低對於鈷金屬的依賴。




EnergyTrend 資深研究經理呂理舜指出,鋰電池的價格走勢一直受到市場關注,在新一代材料發展成熟之前,使用鈷金屬成為提高能量密度最簡便的方式。然而隨著鈷金屬的價格屢創新高,從 2017 年的 32 美元 / 公斤一路上漲至 75 美元 / 公斤(年增 114%),而 2018 年第一季的價格更一度上漲至最高 95 美元 / 公斤(季增 26%),讓新能源車產業發展的前景增添變數。



moacetyl wrote:
...(恕刪)
個人非常期待超導電池問世,目前已做出來,有超導體技術,手機可以四百年充一次電。

如果用在機車,汽車,應該可以幾年充一次。

只是不知還要等幾年才會商用而已。
通常為了利益,大廠反而會買下來,然後此技術就會就此消失了。
我也想換
我在等樓主送我電車
外加十年的月租費
一個禮拜騎一天自行車差價就回來了
還能運動強身
幹嘛買電車???

moacetyl wrote:
油價破30創42個...(恕刪)


破50才真的

哈哈哈哈哈
不就是周期性嗎?

接下來劇本1
等OPEC 跟 老美油商賺夠了
開始假裝開協調會增產石油
油價跌

劇本2
老川繼續在中東亂搞
油價持續上升到150鎂

不好意思
這時可能很多產業都撐不下去了

走到這一步
我看戒嚴令遲早會發布的
限電 宵禁只是基本的
哎呀 我也想換
看到很多人騎GOGORO沒跟上流行怎可以
可惜花蓮市還沒有換電站……
只好繼續騎我的老爺車
PWK28+66缸 1L跑15公里
管他油漲到多少 生活還是要過
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