may313 wrote:很多東西都不是它發...(恕刪) 電燈是愛迪生的兩個研究生做出來的但是愛迪生買下專利變成是他發明的畢竟專利寫他的名字...充電才是最符合人性的設計畢竟自己的電池自己顧要請睿能幫忙顧電池的代價當然就是繳高額月租費當冤大頭然後整天在那邊斷電 限速......
closer0616 wrote:電燈是愛迪生的兩個研...(恕刪) 誰在跟你那邊整天故障,我騎2年多,1/2系列都有買,一台2萬多公里,一台1萬多,就是沒遇過斷電失速什麼的故障,有些個案我相信睿能會處理好的。
closer0616 wrote:電動機車超級充電聯...(恕刪) 但台製電動車那鳥樣外觀車型與什麼鳥腳型前後避震器很少人會買單不考慮動力維修其他較專業問題,就光是外型我也直接打槍GOGORO賣的比較好真的不意外快充? 去哪充? 從五樓樓梯間拉電線到一樓我到是碰過一位要不就住一樓騎電動車,要不然....有快充系統但又不砸錢設置,那快充系統也是屁蛋就如光陽電動車總公司說電動車在車行可以免費充? 但實際根本沒有幾家有充電柱給你充
closer0616 wrote:電動機車超級充電聯...(恕刪) 加油吧,也不是GOGORO太強,而是沒一個能打的現實就是你拿綠牌出來就是贏不過白牌,白牌電池就是那麼貴,你不走換電要用充電的,那勢必要把電池成本轉嫁給消費者對了~快充電池因為安全性,所以賣更貴
CcCManCcC wrote:目前老人家接受電車意...(恕刪) 我是不曉得老人家接受電車意願高不高,不過中年人接受度肯定很高。我買到現在3個月已經很多50歲左右的人問我這台如何、好不好騎、最重要的是大家都會關注騎不騎得快啦!GOGORO只有年輕人會買? 年輕人是比較多,但不代表年紀大的不會買。去門市保養就會看到不是只有年輕人在買這一回事。我目前為止沒看過什麼人騎綠牌的電動機車,最常見的就是E-moving了,但常常是一個人在騎。而騎GOGORO的阿公阿嬤倒是雙載的出現。