相關問題GOOGLE一下會有答覆。不過可以告訴你的是。Gogoro 的股東之一，日本住友商事集團(日本前五大綜合商社）正好就是日本知名的鋰電池回收處理公司之一（業務之一）。而日本有些公司技術已可近100%回收再利用。所以這一點你也不必過慮。Gogoro 也早有公布其電池處置計畫。
此外，美國加州Toxco Inc.公司亦具有鋰電池最終處理技術。對岸也有很多鋰電池回收處理公司了。相關處理技術一直進步中。
根據中國市場測算，從廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰及鐵和鋁等金屬所創 造的市場規模將會在 2018 年開始爆發，達到 52 億元，2020 年達到136億元，2023 年將超過300 億元。（人民幣）
報導：中國的資源回收業者已經從中看到了潛在的莫大商機，並紛紛投資新的技術與設備，準備要投入這塊尚未被開發的處女市場。業界估計與鋰電池回收處理工作相關的市場規模，在2023年以前將可達到310億元人民幣（約46.8億美元）的水準；中國電動車龍頭大廠比亞迪的創辦人兼董事長王傳福在上個月也曾經形容，由二手鋰電池當中抽取回收的鋰、銅與鈷等金屬，堪稱是十分具有價值的寶藏。
國金證券在一篇研究報告中指出，擁有高科技回收技術與設備的大型資源回收業者，如今已經開始從這項商機中獲取相當的好處，獲得該份報告點名的江西贛鋒鋰業的股價在今年以來已經飆漲超過200%，另一家同樣被提及的格林美則是在深圳擁有中國最大的自動化電池拆解設備，該公司在今年的股價漲幅也有超過6成的水準。
德國政府立法回收，生產者承擔主要責任，設立基金完善回收體系市場化建設。應為世界各國政府將來政策之榜樣。台灣未來也應走上此方向。不過Gogoro 已經主動承擔電池回收責任，完全不必擔心。其他車廠未來也應跟上，政府可設立基金補助業者回收處置。
,最近的就是對岸,我們已經跟對岸鬧翻了
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