睿能造車思維出現重大瑕疵，恐危及永續經營

ROYALALL wrote:
背景資料，舉2個例...(恕刪)

LU660104 wrote:
你的理論，同理可証明：

山葉：
SMAX155 / CUXI115 大燈＋引擎不共用，
所以山葉造車思維出現重大瑕疵，恐危害永績經營？


光陽：
RCS150 / Many110 大燈＋引擎不共用，
所以光陽造車思維出現重大瑕疵，恐危害永績經營？


三陽：
Fighter150 / Mio110 大燈＋引擎不共用，
所以三陽造車思維出現重大瑕疵，恐危害永績經營？

這對嗎？

ROYALALL wrote:
2025年,看看能不能買得到2015年份車型的馬達來維修

bird1937 wrote:
一台車如果改版或是大改款, 照樓主看法一直沿用舊引擎或是套用舊有零件
應該就等著被炮萬年引擎啦, 改款沒誠意阿
現在每出一款新車就使用新設計也有事...真的不知道要怎麼做了
或許樓主的看法是可以省下許多研發成本, 但是人家有心想要改進, 肯花錢在前段研發部分
這不是應該該讚許的嗎?

ROYALALL wrote:
=>解封清洗=>架上機台=>校驗模具=>調整公差=>試樣=>投產=>上油封存=>存放倉庫

投產前準備可能花 1天 ,真正生產可能只要 2小時

iem2000 wrote:
我有新聞中那位苦主...(恕刪)

zeanmar wrote:
光陽 luxgen??大笑大笑大笑大笑

你說luxgen技術品質沒有輸???

你看最近的引擎瑕疵問題...(恕刪)