ricky0217 wrote:
速度慢可以降低馬達的成本並延長電池的壽命跟續航力，這也是為什麼光陽主打續航力的原因。
這個感覺很容易對付阿 只要gogoro軟體更新增加一個續航力模式 限制出力限制速度 在電量只有人家一半的情況下要怎麼贏?
電門摧到底就對了，不用怕超速。
白牌不能上高速的，省道 市區限速 50，郊區 60，是一般常識。
排除快樂表，如果騎到 70以上都是超速的。
當然超速要相機拍到才算數，是沒錯啦。但一輛無法超速的機車，騎士駕駛也就省的還要注意分隔島上有沒有相機，省心很多.......
多把心力放在看路上正妹，看風景，不必時刻盯著時速表，盯著附近有沒有相機，深怕一個簑小，今日撞太歲，就要捐 1200~2400元。
能超速的機車，都沒內建 超速雷達偵測器，只能靠肉眼觀察，太累了。有時情緒激動，手一用力，力道控制不當，恭喜中獎了。
還不如乾脆就無法超速的，也不必費心觀察了。
前提：售價也要便宜一點，不然說不過去。極速比人慢了，售價還坑爹，賣鬼。
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看一些報導是說，現在展示的車子只是原形機，不是最終定案。
今年6月還會有一場發表會，會推出 10款 左右的電動機車，並開始正式販賣。從低價到高價的都有，不同等級規格。
不知道是不是真的，機車網站評測影片說的。
騎過兩次電動車，應該是candy，最高速度顯示45公里，爬坡也還好，就我而言，夠了。
目前騎油車，前幾天才剛換前後輪，預計三年後再換車，希望到時電車有比較大的進步。
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