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如果運用無線充電技術 停紅燈就充電如何??


kun429 wrote:
要不要乾脆發明人體...(恕刪)


還真的有喔,不過不是人本身發電,是用人穿的衣服布料發電

智慧衣 把高科技穿上身

最近也有人試著結合心律監測器在做居家照護和雲端醫療

讓手錶之類小型電子產品充電等等

也有一些專門的自行車選手靠著壓電材料幫自行車車載GPS充電

要充到車確實要蠻久遠的.但是不是做不到

合不合成本才是現實問題,能拿來用的目前大部分人都買不起倒是真的
無線充電,
可以參考目前手機充電技術,
光充手機有限跟無限的充電效率就有不小的差別了,
更何況是更為耗電的機車,並且紅綠燈時間並不是很長,
加上機車跟充電設備的距離,
如此情況下,電能的轉換我覺得以目前技術來說是非常不符合經濟效益的,
不如研發機車本身運作時發電機的效能比較實在~
與其這樣
我倒覺得整台車外殼都是太陽能板
可能會更實用

darkmore wrote:
與其這樣
我倒覺得整台車外殼都是太陽能板
可能會更實用

萬一倒車或是車禍,那小朋友出走會跟飛的一樣快
聽說現在流行用愛發電喔, 請使用他,就沒電磁波

BIGHANCE wrote:
如果運用無線充電技...(恕刪)


停車充電是缺乏效率
車子發展是行進時就可以進行充電!

無線充電....


一個是發射端...

另一邊是接受端...

再來就是功率...

充電率要高於耗電率...


以現階段...別想太多...

基本電動車,油車,油電混合車都還搞不好了...

等這些都搞好...無線充電也用不到了....
大概手機上有無線充電的經過大概也就爆了
看到某些人與現實脫軌 真替他感到悲哀~
BIGHANCE wrote:
偶只會嘴砲不過高雄的...(恕刪)

高雄輕軌是用超級電容,利用進站的時間進行充電,超級電容充電速度很快,進站時就可以補充足夠電能,所以整個路段不用架空電車線,但是因為超級電容電量有限,所以如果站間距較遠的,中間需要一個輔助充電站

BIGHANCE wrote:
如果運用無線充電技...(恕刪)


已期待 不過三寶可能會為了多個幾趴電綠燈還是停在那擋路
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