電動車 1 分鐘就可充飽電？Fisker 申請車用固態電池專利 (第4頁)

ROYALALL

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31樓

2018-03-04 10:31

看到樓主的回覆內容，不只可以戴上諾貝爾桂冠，恐怕百年後的科技，也跟不上樓主的理論。

充放電的過程可以讓能量無限增加了
1Wh→100Wh→10KWh.......

原來再也不需要電廠了，
請接受最高等級的致敬。

hsuing692

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32樓

2018-03-04 10:33

風的感覺 wrote:
看來是對電池容量的...(恕刪)

講了那麼多,請樓主算一下150KWH,需要怎樣的充電設備,電壓及電流各要多大才能夠在1分鐘內充飽.
前面已經有人算出來了,還是在無損耗的狀態下,需要9MW的功率.
9MW功率是什麼概念知道嗎?台電今天預估尖峰負載功率大約是2700萬瓩.也就是27000MW.所以這樣
的車三千台同時充電,台電的電就全部被用光了.(當然,只有一分鐘的時間.),這樣的車,就算研發出來,對台灣
的電網也是災難.

EthanTs

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33樓

2018-03-04 11:12

一台電動車如果本來需要30分鐘充滿

變成只要一分鐘充滿, 那充電能量就是要提昇三十倍,

電壓要多大, 電線要多粗, 可能嗎?

風的感覺

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樓主

2018-03-04 11:32

hsuing692 wrote:
講了那麼多,請樓主...(恕刪)

我不是工研院的專案科研人員,我無法回答關於材料介電系數,離子交換速度,材料堆疊結構造成的充電電流大小和充電效率問題

很多人搞不清楚

影響充電速度的,是充電電流大小,離子交換速度和材料本身充放電時間常數的不同

用能量單位逆推充電電流規格是錯的

在看不懂我也沒辦法了

反正實驗結果是,鋰電池和鋁電池相同電量大小

拿著符合各自規格的變壓器插上自家插座,鋰電池需要充電3小時滿電,鋁電池只需要充6分鐘就滿電

反正東西最後會用就好

有些東西也是研究人員懂就好

那些不懂原理的覺得好用就用,不爽用就別用沒人逼你們

來正常討論的我歡迎,來鬧版的我不會在理

靈長類

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35樓

2018-03-04 11:52

以現有的鋰電池技術, 的確要1分鐘充滿150KW是真的不可能
不過要說以1分鐘充滿150KW的可能性還是有的, 就是有人在電池材料科技上有重大突破!
我只是好奇這個廠商推了一台概念車
然後完全都是PPT來的方式來介紹它所擁有的科技及性能
沒有任何測試的影片或者實驗數據來佐證
這真的跟其他推出概念車廠商有很大的不同!

魯拉拉拉

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36樓

2018-03-04 12:07

以前Nokia 3310的年代,如果有人討論說有沒有機會用手機來上網,甚至看影片,大家一定會覺得他瘋了,以前如果有人提出用手機來付帳,大家一定會認為他腦袋有問題,現在科技發展這麼跳躍,誰知道幾年後就有快充的電池上市了,現行的汽車快充是25分到半小時充80%,以一台400-500km續航的電動汽車來說,就算是80%,再續航300-400km,已滿足電動汽車車主安排早上充滿電出門,中午吃飯充電,下午繼續開,晚上吃飯充電,到達目的地用慢充整夜充滿電了,縮短充電時間是汽車電池發展的共識,幾年後充電時間縮短至5-10分鐘也不會奇怪,這就是發展趨勢罷了

將來快充也有機會用在電動機車身上,尤其是機車盛行的亞洲,換電業者最怕就是快充技術出現,屆時原來的優勢盡失,消費者只會考慮換電和自己充電的經濟效益罷了

EthanTs

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37樓

2018-03-04 12:14

FOX BUSINESS NEWS 問Ｈenrik Fisker 說有這麼好的電池技術為何不賣所有汽車大廠

直接賺幾百億美金，Ｈenrik 說他比較喜歡造車　

底下國外一堆網友說他一直以來就是個　ｓｎａｋｅ

幾乎沒人相信他　　

Fisker 當初在特斯拉工作，就被告竊取商業機密。

申請電池專利？　申請專利不一定批准。　申請出來且能大量生產再說。

yungsheng_us2001

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38樓

2018-03-04 12:19

技術上的問題可以討論
有很多不可能的事情，現在也都成真了
比如火箭回收這種事情

但...Fisker是個什麼樣的公司大家都知道
創始人是汽車設計師Fisker

前幾年倒了，對岸的人接盤經營
這連第一台車都只是樣車階段，忽然就有能力搞出這世上最先進的電池

我個人覺得

最多就可能是實驗室技術
再不然就只是為了吸引投資

不必當一回事!

靈長類

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39樓

2018-03-04 12:23

魯拉拉拉 wrote:
換電業者最怕就是快充技術出現,屆時原來的優勢盡失,...(恕刪)

我不同意這樣的觀點
就算如這樓說的, 1分鐘就可以充150KW的快充技術及材料出現, 以現行電力的輸送技術
還是需要專門的站體才能因應這樣大的電流!

考慮到安全性,方便性及經濟性, 換電業者未必會被淘汰!
換電業者提供的除了快速補充能源之外, 還有另一項優勢, 就是電池風險!也就是保險的概念!
這才是很多人可以接受換電最主要的原因!

yungsheng_us2001

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40樓

2018-03-04 12:27

魯拉拉拉 wrote:
換電業者最怕就是快充技術出現,屆時原來的優勢盡失,消費者只會考慮換電和自己充電的經濟效益罷了

其實，就現在這個時間點而言

住一、二樓的，住有電梯的大樓的
一台優秀的充電車已經足敷使用
很可惜，國內沒有這種充電車

對岸有便宜好用的
國外有高價優質的
但都沒辦法正常進口到國內

關稅保護啊

所謂的保護國內產業
就是讓國人沒辦法用正常價格使用好產品
保護了這麼多年
還是沒有一台好的充電車用