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震撼彈!中油宣布要做自有品牌電動機車電池

中油只是站在現在的立場一樣在賣能源
只是從油換成電
如此過渡期跟以後都能通吃不間斷
反正架構流程技術整合準備好
等技術與潮流更成熟應用可以更多

可是中油唯一的問題就是它的人不夠專業
新任董事長的專長是甚麼?上任幾天就拋震撼彈!會不會太虛了一點.
或者只是帶著任務來的傀儡?

這使我想起王永慶做台塑汽車之初說過的話:汽車是技術成熟的產業,技術花錢買就有.
結果大家都知道.

中油做電池?
??????
講了一大堆...電池?
是把電池芯組裝起來吧..
台灣有本事做電池的就那幾家..
目前還排不上世界高端市場..

公務人員喊口號聽聽就好,反正都是空心的,
幾個月後大家就忘了!
電動車 電動船 電動飛機 電動大眾公運 都電動的

地球上有這麼多 電能嗎

還是以掌控外星技術 電源 源源不絕了
同樣的疑問,要這麼多電?電從哪裏來?價格是多少?
中油至少要養出類似中華電信那種
的後端人力結構,然後再來就是
電池的專業人才
不看好公部門的研發能量
stoak wrote:
震撼彈!中油宣布要...(恕刪)
希望這一步 可以讓睿能拿出更多誠意來跟政府合作

中油是官方的

過去"中華xx"也都是跟官方有關係~
但是現在這執政黨 不見得跟 中華xx 會有太多認同
頂多就是酬庸關係~
如果連酬傭關係都沒有 那我就不認為政府的公版規格 會是中華xx

中油現在這一步會不會是商業上最常出現的 拿B公司價格要A公司拿出誠意
只能看下去了 目前真的看不出所以然~

個人還是認為 國家如果能有一套自己的 而且很完善的 電池能源計畫 那是很好的
但是睿能是私人企業, 如果睿能變成台灣政府公版規格 國家賺啥? 政客賺啥?

看來得要睿能拿出更多誠意 不然 很難
例如開放電池製作 還有開放電控系統 只收取各廠商覺得合理的授權費~

全台統一電池規格 中油 台塑 都可以製作公版電池 也能製作公版換電站 貼自己logo
就像你有錢也可以跟汽油供應商 買汽油自己開加油站一樣意思

至於費率的部分 我認為如同台灣五大電信商一樣 費率自己都可以玩
反正如果有中油 台塑 睿能 一起玩 那就很有趣了~

靈長類 wrote:
你太樂觀了, 就算有三種選擇, 你也只能選擇其中一種.
騎的不爽了, 你得賣掉車, 改換另一款車才能使用另一種...

所以才要換電系統公規呀
大家都用同一種電池
只是向不同業者繳月租費
要是中油要做 建議跟豐田一起開發電動汽車電池。以目前最大車子市場佔有率(在日本已經聯盟式研發)看作換電還是速充以後看汽車發展才能接得上國際規格
stoak wrote:
震撼彈!中油宣布要做...(恕刪)
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