timyangyang wrote:
我只知道過了明年的GOGORO...(恕刪)
到時候改裝車市場應該會興起。Gogoro的馬達不錯可留用，無刷馬達壽命很長，其他都是可以改或是破解。我猜行車資料記錄和解鎖在電池模組上，啟動前有一個hand-shake程序，當充電式回傳車主資料給G的遠端資料庫。所以改裝電池非法(因為車主並不擁有電池)，但棄用原廠電池改裝機車跟gogoro無關。Gogoro賣到歐洲的案子裡(當計時租賃車)，西門子就沒有用Gogoro的充電方案。
改裝後將電控破解(或乾脆棄用)，然後用外接改裝電池模組，仿gogogro電池外殼以符合機構，改成手提在家充電(單顆其實沒很重)。市售流通車輛夠多，有市場就會有人投入開發，這就是市場經濟。對岸和越南都有仿Goggoro電摩，找到能用的改裝品應該不難。
似乎gogoro跟官方關係不錯，我猜Gogoro會用力遊說立法，以安全為由讓改電摩裝品非法化。或是看苗頭不對，在強制立法前，將目前方案沿用一陣子安撫用戶。
