郵筒 wrote:
吃一樣的電,兩種世...(恕刪)
雖然是一樣的電，在哪吃命運大不同XD
只是13年油車陣亡後，油跟電比價選擇gogoro的一般上班族
gogoro2一般版我交車11天，在動能部分可以取代油車
1.在續航方面尚可接受但依然遠輸油車
2.在保養費心上比油車單純，因為作動原理所以零件少
3.還是補助問題，我住桃園，其實沒補助我還是選擇油車
4.新玩具，多種動能輸出模式，油車比較單一無樂趣
5.充電站限制，油車到處都是加油站，還可以拿桶子去裝
電池沒電就只能扛兩顆大電池左去右回救車
不敢說未來是電動車的天下，只是gogoro的確顛覆以前我對電動車是短程用途的刻板印象
油車電車各有優劣
如果再給我選擇一次，我還是會選擇對我而言cp值較高的交通工具
em1255367 wrote:
奇怪了～難到只能分享...(恕刪)
你覺得那叫護航，我覺得那叫個人感受，只是在各說各話，我的薪水45K睿能應該請不起我這麼貴的來當工讀生吧。
目前嚴重覺得GGR2 前避震非常有問題，也反應了也改善了，這種事不會是在01裡鬼叫鬼叫廠商就會彿心主動聯絡你處理。
ysl63lv wrote:
狗狗肉 光造型不要說好看不好看 (見仁見智)
牠的 售價和充電方式 和月租費
我連看都不想看
怎麼會想買
但是中華汽車出的電動車售價和充電方式OK
如果他的續航里程能在加強.(恕刪)
你說的一樣是見仁見智.我住雙北.當然我住鄉下的話看法又不同了.
目前我的看法跟你剛好相反,中華電車跑不快,充電又要長時間,我又住高樓,
地下室是公電我又不能充電,扛著大啞鈴帶回家練身體嗎?
GGR電池交換站隨你更換,不需等待,為何不用GGR? 好期待我明天要交車了GGR2.
月租費我也算過,比加油多一點啦.但可以接受,畢竟新能源一定要付出代價的.
但月租費這名詞應該修改, 應該叫電池燃料加電費,它就跟油電車一樣加油付費的意思,不是嗎.
max麥斯 wrote:恭喜入手新車!!
GGR電池交換站隨你更換,不需等待,為何不用GGR? 好期待我明天要交車了GGR2.
月租費我也算過,比加油多一點啦.但可以接受,畢竟新能源一定要付出代價的.
但月租費這名詞應該修改, 應該叫電池燃料加電費,它就跟油電車一樣加油付費的意思,不是嗎....(恕刪)
其實我一直認為月租費不止是電池燃料加電費,
還包含了電池成本與交換站建置維護的攤提,
而車主付了月租後幾乎不必再煩惱後續能源費用、電池衰退下課與充電等待時間的問題,
何樂而不為?
至於騎乘感受,
之前已有人說得口沫橫飛了,
不差我一個!
年近半百的我同樣也找回騎乘的樂趣,
也讓我願意再熱血了起來~
也或許是新車緣故吧!
但這跟以前買新油車的感覺總有說不上來的不同...
所以才交車不到半個月的我,
也騎了快四百公里了,
這跟交車前我每月只騎不到兩百公里的代步日常可說是差粉多~
期待麥斯大有空也要多出去蹓一下狗狗肉!
tjptw wrote:
你可能真的是住在對岸了，連gogoro 2都不知道，知道就不會下這種結論了。
那你一定不清楚對岸電動車的價格吧
光車子+電池買斷的價格就打臉台灣盤子價了
像是致敬GGR的E1S
價格上就完爆GGR
對岸2017年8款電動車評測
GGR2
一般版:73800
PLUS:79800
E客 E1S
一般版:35400
PLUS:44630
套用台灣桃園補助款35000,車+電池 一張小朋友有找
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