外媒踢爆：中國電動車完全不環保，比燃油車汙染還多 50%！

塔斯馬尼亞惡魔 wrote:
最後回歸主題
那你知道你活著製造了多少汙染嗎?

GWOKING wrote:
所以VOLVO二年後...(恕刪)

budinx wrote:

是不成立的，你用的電就是會有髒電混在裡面，除非電動車充電是獨立電網裡面只有綠電。就算把佔用電量50%的工業用電槓掉，停掉相對應的火電廠，還是有一堆火電在供應髒電。

油車的高污染無庸置疑，沒有人在講油車環保的，只是反過來電車的隱藏環保成本其實也不少，例如鋰電池用到的鋰礦開採跟提煉本身是高污染高耗能，電車用的強力馬達需要用到稀土元素，開採也是高污染，日本有在研究降低稀土用量的技術但是還在研究中，而電池雖然也有其他相對低污染的方案例如鋅空氣電池，可是鋰電池目前還是在各項性能指標完勝所以還是主流。如果這是在放大電車的缺點的話，日本也不會研究降低稀土用量的技術了。而全球的已知鋰礦80%在玻利維亞，乍聽應該賺翻了，但是玻利維亞卻是數一數二的窮國，總之電車光鮮亮麗的背後有不少還蠻黑暗的現實，我也是這幾年在關注相關議題才知道很多事跟我一開始的想像完全不同。

qweertw wrote:
以後也可能用氫氣來當燃料，用的也是輕型核能。只有廢核的國家，以後可能要重啟核能發電，或發氫。

stanphill wrote:
日本全國正致力於建氫能站，規格統一，
讓汽車能加氫與機車能換氫罐。
台灣的能源局應該與日本攜手合作才是，
以培養台灣的新能源產業，

莫災鞅 wrote:
電動車VS油車製造方式差異就電池+馬達VS引擎+變速箱
抓出這兩個比較製造耗能和碳排不就好了

俺只是個路過的 wrote:
日本跟台灣的政治環境差太多