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Gogoro 換電池的收費方式為什麼不學學電信商?

試問: 您只能在一家電信商(睿能)挑選不同月租費(公里)方案,感覺如何 ?

不管網路上如何叫囂也沒用~這就是目前台灣電動車市場狀況。

1.要我去騎e-moving 、candy 根本就不可能~ 我就說一點... 我經常需要時速70
台灣電動車現在有幾台價格合理&可以跑到時速70 ??

2.更不要說..平均3年換一次鋰電池。

所以我相信我的矛盾心情很多人都有,

我愛gogoro ? --> 不愛
有其他電動車選擇嗎? 基於上述1.2.-->目前沒有。
你愛油車嗎? -->我討厭死汽油味、我討厭天空總是灰濛濛的

我選了gogoro 2 plus

附上
將街道旁一支支路燈,變成擁有節能 LED、能為電動車充電的站點

https://www.damanwoo.com/node/89958

很多時候是要看當官的有沒有作為而已。

英國人找德國人開發-->撥預算改燈座-->政府收費(電費+停車費)-->改燈座預算逐漸收回-->沒有浪費公帑-->皆大歡喜

jasonlee001 wrote:
試問: 您只能在一...(恕刪)

規格之戰,是產業的不變的定律
生存下來就是贏家
毋須對戰,一切留給市場決定

jasonlee001 wrote:
英國人找德國人開發-->撥預算改燈座-->政府收費(電費+停車費)-->改燈座預算逐漸收回-->沒有浪費公帑-->皆大歡喜...(恕刪)


理想狀態的確是這樣
但以現在台灣電動車的不到1%市佔率...
最後肯定是浪費公帑的蚊子設備


莫災鞅 wrote:
理想狀態的確是這樣...(恕刪)

等gogoro公佈2系列的預購量
就可以知道是不是還只佔1趴
過去2陽一葉不用心推廣
感覺這次2系列有中
大家拭目以待
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