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電池國產化,衝擊 GOGORO

crazybirdyman wrote:
電動車的電池,本來..不然,你叫油車的電瓶,92, 95, 98汽油全部都進口,不要國產.(恕刪)


原油也是進口的

dennischiu1970 wrote:
現階段能KO汽油機車的也只能是政府政策


電動機車的主要成本是電池, 當你同意里程付費的觀念, 電動機車成本等於少了電池, 價格要比傳統機車便宜(未補助狀況下)不是不可能..

Gogoro正在這麼幹.
國產電池沒有比較便宜.我問過很多國產商家48V24A的電池一顆最貴的要價32000元台幣最低24000元台幣.(電芯是大陸製).查尋大陸的只要台幣6200元加上運費及充電器不到7500元.我希望國產的在10000元以內。(加充電器)如測試合格話.每個月有10000個以上.如果再台灣找不到只有到掏寶網在找看看了。
nob159 wrote:
國產電池沒有比較便宜.我問過很多國產商家48V24A的電池一顆最貴的要價32000元台幣最低24000元台幣.(電芯是大陸製).查尋大陸的只要台幣6200元加上運費及充電器不到7500元.我希望國產的在10000元以內。(加充電器)如測試合格話.每個月有10000個以上.如果再台灣找不到只有到掏寶網在找看看了。.(恕刪)


品質很重要,2012年我在中資公司做美國GOALZERO sherpa 50行動電源時,原本要用中國母公司生產的電芯省成本,結果品質達不到標準
日系PANASONIC電芯又太貴,退而求其次採用CP值高的韓國LG電芯,當時的台灣廠電芯因為CP值沒韓國好而不採用

我覺得很好笑...管他電池是什麼,只要去換電池的時候,電池有電就對了吧? 電池是日製,台製,非洲製,歐洲製...有甚麼分別?

再來,每次來這個版就很多人在鼓吹說油車要被淘汰了...我覺得很可笑,這又不是像以前BB Call換成黑金剛,再換成智慧手機的歷史,現階段還差地遠

最後,我希望GGR的普及是建立在睿能真的贏得消費者的信心,而不是拿你我的納稅錢去扶植起來! 請記得每一台GGR的補貼款裡面都有你我的納稅錢!!!

herry_jo wrote:
原油也是進口的...(恕刪)


嘖嘖!拿原油來當比較基礎!
魯拉拉拉 wrote:
我覺得很好笑...管...(恕刪)


說錯囉,每一台電動機車都有補助,油車換掉二行程的機車也有補助,不是只有GGR好嗎,要糾結這個,那中低收入戶,天災補償,國賠,乃至於全國軍公教的退休金都是,你要不要一筆一筆算清楚.....

crazybirdyman wrote:
嘖嘖!拿原油來當比...(恕刪)


扯92, 95, 98汽油來當比的是你



電池(進口) ~ 封裝及電路(國產)
原油(進口) ~ 92, 95, 98汽油(國產)



當然國產電池
品質可以符合
大家也是樂觀其成

teddy0709 wrote:
那中低收入戶,天災補償,國賠


別鬧了,買電動車 中央跟地方,共補助15,200元~29,000元
拿這個跟 中低收入戶,天災補償,國賠,來比較?

買不起電動車,不會買便宜油車嗎? 買不起,還要叫納稅人拿錢幫你買?
herry_jo wrote:
扯92, 95, 98汽油來當比的是你



電池(進口) ~ 封裝及電路(國產)
原油(進口) ~ 92, 95, 98汽油(國產)



當然國產電池
品質可以符合
大家也是樂觀其成


瞎扯,
汽油的原物料,是原油沒錯!
電池的原物料,是電池?

你乾脆說,95汽油進口台灣裝瓶=國產,這樣好了!
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