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氫經濟 新動力 APFCT 氫燃料電池機車試駕

氫氣會自燃耶.... 汽油不會自燃,
最危險應該是更換氫氣瓶的時候,
畢竟三寶無所不在,我覺得非常危險~~XD
藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..

hx135cb750 wrote:
不知您'通勤用機車...(恕刪)

有那麼嚴重嗎?我也騎過水冷車通勤,還是國產光陽的,7.5年騎了約11.5萬公里,大約在9萬公里左右因外部橡皮管老化爆掉而全車橡皮管路換過外,沒有其他問題。
燃料電池的未來值得期待 跟瓦斯罐差不多 安全上沒什麼問題
這些瞎操心會爆炸, 或者是拿來當炸彈的人...

去搬瓦斯桶不是更快? 而且還有煮火鍋用的小瓦斯瓶.

那些都比這危險多了吧?

我只對這台車的外型設計很有意見...

看樣子 GOGORO 好看多了...
目前燃料電池的一個前沿熱點是手機燃料電池,或手機備用電源。

能不能做成手機電池大小?用甲烷充氣,就象充氣式打火機一樣。手機可以使用一個星期以上。
哈哈~ 果真有氫彈言論出來了!
要做氫彈前,先要能做出微型核彈啦~

沒那麼簡單。


呆頭兔 wrote:
很好奇若上市後,被...(恕刪)

nale922 wrote:
看到這組低壓氫燃料電池發電機,怎麼感覺以後擺夜市很有商機!!


+1
我也是這樣想

而且颱風天停電
用這台比吃油的發電機來得好用
不必擔心廢氣問題
也比電瓶供電方案穩定
只要多買幾個氫氣瓶就夠了

只是這台發電機會不會超過3萬?
氫氣瓶發電.會不會成本比92/95高?

突然聯想到
有瓦斯發電機嗎?
拿瓦斯噴罐
是不是可以做一台瓦斯電動車?

前面有些人提到氫燃料電池車的成本問題

尤其是氫燃料電池

答案是

很貴!使用成本比起現在的gogoro來說,更是貴!
尤其是氫燃料電池本身,技術最好的是日本豐田
壽命上也是有限制的

簡單的說

技術困難、存儲困難、運送困難、製造困難、成本高昂
特斯拉的老闆就大肆嘲笑過這種技術

目前已經量產的氫燃料電池車是日本豐田的"未來"車
年產700輛,目前超過1400輛預定數

相較於美國特斯拉model 3開賣幾天內預售超過25萬輛
簡直就是天地之別

又另,由於氫燃料電池本身的放電能力問題
相對來說車輛的加速能力就不行
也就是說性能不行

唯一的好處,是像加油一樣,用加液態氫的方式續航
也就是說續航力會很好,只要有加液態氫站在你家周圍的話

極酸鄉民 wrote:
+1我也是這樣想而...(恕刪)


市面上瓦斯罐發電機很多,網拍或大型五金行都有賣!
不知氫氣瓶使用前及使用後的重量如何
如果1KG的氫氣不知可以跑多遠
氫燃料電瓶應該是未來電動車的主流

另外這種氫氣瓶應該不是純液態氫
應該是有界質做吸附再慢慢釋出比較安全
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