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彭明義表示,「售價絕對不會是網路上流傳的7萬~8萬元那麼低!」

市面上己經就一堆價格便宜的電動車可以選購了
嫌貴的人怎不去看看那些價格合理的電動車呢?

whatsnew wrote:
市面上己經就一堆價格便宜的電動車可以選購了
嫌貴的人怎不去看看那些價格合理的電動車呢?

閣下的意思是指GGR的價格是貴得不合理的嗎?

Abcdefg978 wrote:
閣下的意思是指GGR...(恕刪)

我一直認為這台車價格合理,
您的標準不會是我的標準,
少在那邊玩文字遊戲。

whatsnew wrote:
我一直認為這台車價...(恕刪)


因為話都是您說的啊,怎麼突然就變成文字遊戲了?
可能01連續幾個月特定立場的刪文,讓有些人自以為是皇帝了吧。

朕可說,汝不可言!

erc wrote:
可能01連續幾個月特定立場的刪文,讓有些人自以為是皇帝了吧。

砍那些被盜用來登入PO的詐騙文都沒有這麼認真
真是夠了
不過站方為什麼都沒有公告要改密碼
畢竟很多人都不知道該改密碼
dor123 wrote:
http://www...(恕刪)


只能說訂錯價GGR想賣12萬是可以的 如果台灣人薪資水準跟日本、歐美一樣的話,搞不好大賣,12萬對他們來說跟3~4萬差不多。
但是台灣這個價格說實話就是天價了,台灣騎機車一族,幾乎都是一般上班族、學生最多,這族群基本上就沒有太多閒錢了。
12萬打的根本就是金字塔上層了,但是有錢人誰跟你騎機車,我真的要炫我寧願買重機,誰跟你買台大小跟50差沒多少的,騎了還不能載妹.....

剩下會買的就只剩下一些Hardcore的玩家,但是你要靠那些少數玩家來養GGR不如說是天方夜譚,當初市場分析師可以直接開除,


其實GGR有賺頭的地方是電池部分,獨佔的事業,為什麼電信業者要用天價搶4G頻段,因為他們知道消費者用了就回不去了,初期讓你有甜頭,吃到飽樣樣來,等你習慣,再漲一些你也可以接受,因為你用了就回不去了。
今天GGR只要把市佔打開,光是電池生意就幾乎就是穩賺不賠的,台灣有1500多萬台機車,你如果能吃下3成的市佔,光每個月電池費就賺不完了,搞成現在這樣,機車賣不了幾台沒賺到,電池機台也因為市占太低,拓展不出去,現在用的人少,開一台賠一台,最後就是惡性循環,台灣老闆常常就只在乎近利,而放棄未來的金山
evil-aries wrote:
因為話都是您說的啊...(恕刪)

自己想一下我說的價格合理是以我的角度來說價格合理,還是在嫌貴的人眼中價格合理。

teddy0709 wrote:
只能說訂錯價GGR想賣12萬是可以的 如果台灣人薪資水準跟日本、歐美一樣的話,搞不好大賣,12萬對他們來說跟3~4萬差不多。


12萬在歐美也很難讓人買單,首先歐美很少使用機車通勤,幾乎都是汽車通勤,因為天候會下雪的關係,這點跟日本一樣,其二則是在歐美有更便宜的電動機車選擇,12萬這是我看過最離譜的價格,這價格在日本可以買250重機了,3-4萬之間是個合理價格,賣12萬不單單是把政府補助全部吃光,還想在順便消費者身上狠狠敲一筆...........

DC10 wrote:
12萬在歐美也很難讓...(恕刪)


很多人喜歡提歐美...偏偏歐美又不是只有美國
如果歐洲都沒人騎機車...那Vespa是哪裡來的?

話說回來,Gogoro從台灣出發根本是個錯
如果能在國外先上市,再回台灣就變台灣之光了~
台灣最美的風景是人, 最酸的風景是近廟欺神...
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