其實鋁合金車架不是問題 (第4頁)

pcian

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31樓

2015-11-15 14:05

chandler0330 wrote:
這比較像機車界的華為代工 Google Nexus 6P
一折就斷.....一摔就爛...(恕刪)

是我看錯嗎？

跟6p歸類在同一邊的還有htc m9？

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32樓

2015-11-15 16:13

鋁合金一體成型不是一整塊鋁塊去加工至完成的意思嗎？
中間沒有任何破壞性連結的地方
高鐵車箱要一體成型
最大問題是沒有那麼大塊的鋁
再來是，沒有那麼長的加工機。
最後是…有沒有那麼多錢…

說到鋁合金車架
只想的到honda nsx。撞車後一樣修復不能
只能報廢
當然小撞沒傷到主樑還是可以用焊補的方式處理
之前就幫某台車主(非nsx)用焊補修復前保桿
只能說鋁合金……用在日常通勤真的不優
難修又易壞。用在遊樂車上還可以就是了。

FNHDD wrote:
高鐵車廂是鋁合金一...(恕刪)

h7878220

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33樓

2015-11-15 17:44

用戶名: wrote:
...說到鋁合金車架
只想的到honda nsx。撞車後一樣修復不能
只能報廢
當然小撞沒傷到主樑還是可以用焊補的方式處理
之前就幫某台車主(非nsx)用焊補修復前保桿
只能說鋁合金……用在日常通勤真的不優
難修又易壞。用在遊樂車上還可以就是了。...(恕刪)

NSX撞車，可以請經銷商向日本原廠HONDA購買[整車車架]維修更換
不見得要報廢，只是大部分車主聽到報價會選擇報廢

~阿min~

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34樓

2015-11-15 23:56

斷掉的地方都是都是鑄造的，可能都是副車架，主車架有可能就像官網說的油壓成型，如果真的是這樣，斷副車架是很正常，因為主車架太堅韌，只不過副車架這樣就斷，可能是電池太重碰撞的時候被扭斷的。

BlackDragon

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35樓

2015-11-16 1:36

這台車的鋁合金骨架有一個很大的問題！！！

不管事故是發生到怎樣程度，只要不需要拆外殼，就沒人知道骨架有沒有裂痕對吧！

如果事故是因為骨架瑕疵，大概也沒人會知道；

因為一次事故就可以全洗牌了，所有的內外傷都歸在本次的傷

不用負擔責任，又可以賺零件及維修費用

每次出門前都先拆殼確認車架無損？

網路凡走過必留痕跡！

FNHDD

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36樓

2015-11-16 9:17

用戶名: wrote:
鋁合金一體成型不是...(恕刪)

高鐵的車廂確實是鋁合金一體成形喔!
這個用Google就找得到相關文章(高鐵局亦有公開的資料).
JR早在500系開發時車廂就開始採用鋁合金了.
另外,
有空可以去登山車板看一下,
裡面有很多下坡車車體斷裂的討論.
相較於登山車(自行車),
GGR的鋁合金材質確實等級太低,
這一例的車架斷裂點倒是有點尷尬,
比較接近結合處.
至於車架結構斷面,
GGR的設計確實還比不上登山車(自行車).

eph

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37樓

2015-11-16 15:56

還是覺以前騎的老野狼比較耐摔~