如果gogoro一口氣推出兩款中低階電動車，大家會買單嗎? (第4頁)

leontief

leontief
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31樓

2015-09-12 23:13

電池可以一次跑120公里才需要交換的時候才考慮要不要入場

\(￣︶￣)>...

guotai

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32樓

2015-09-12 23:16

Eglin wrote:
看到大家對gogoro...(恕刪)

你是gogoro的高層嗎把gogoro降到5萬電池買斷這就有人買了

tom7089

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33樓

2015-09-12 23:27

應該是高階降成7萬7
這樣才會有市場

那個低階版簡直是垃圾
最好別出

nocar

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34樓

2015-09-12 23:39

tom7089 wrote:
應該是高階降成7萬7...(恕刪)

現車改成賣8萬(當初傳言的價格)
換電改記次收費,騎多花多騎少花少
取消追蹤使用者行程,使用者騎去哪關ggr啥事
取消最高里程限制,又不是短租
成立獨立的後勤公司專司保固後終生保"修"(以防倒閉後一堆特規零件沒得修;換),
若未來停產缺零件保證x萬(x>1)回收車體(不是說高檔零件?,那就出價回收啊)
高層在媒體上閉嘴,品牌價值是消費者決定的
網路寫手停筆

這樣就能熱賣了

哪有這麼難
就只有做不做而已

stonecold

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35樓

2015-09-12 23:39

guotai wrote:
你是gogoro的高層嗎把gogoro降到5萬電池買斷這就有人買了

不必那麼狠。根據朋友圈茶餘飯後聊天的風向得知，含電池X2+自充套件的總價降到目前普通125主流機車價格帶7W8或7W9(絕對不要8W！8開頭或7開頭，給消費者的感覺是不一樣的世界)，真的有一大票人會想下手嚐鮮。

以上是真實情況，只是不曉得住在深宮的GOGORO高層會不會看到罷了。

hsm16800

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36樓

2015-09-12 23:55

xboy200 wrote:
八萬的鐵管車、塑膠殼、電池內含可自充，掛綠牌，極速六十的電動車…
要賣誰？...(恕刪)

大大...你這不是打了中華,光陽,易維特..等電動車廠一個大巴掌?

xboy200

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37樓

2015-09-13 0:23

hsm16800 wrote:
大大...你這不是...(恕刪)

150的汽油車可以喊破十萬！250性能的檔車當成300、400級距在賣，還要破二十萬！
現在一台性能比美125汽油車的電車喊到12萬，還一堆人說「合理」…
唉…
你不知道台灣的消費者被機車商打了幾十年的巴掌…都打傻了呢！

vtec2

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38樓

2015-09-13 0:57

Eglin wrote:
看到大家對gogoro...(恕刪)

上面這兩款我都不會買
給我與現今ggr一樣的性能
不用鋁合金車架
不用水冷
也不用甚麼智慧型APP什麼的
用g6或smax相似外型就可
車價7~8萬
月電池租費599元跑1000公里
我一定買單

vtec2

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39樓

2015-09-13 1:06

b726688 wrote:
其實我也很懷疑如果下雨油箱進水的話
這樣引擎不會縮缸嗎？
機車殼曬裂走在路上不會瞬間漏油漏光嗎？...(恕刪)

你說的狀況已在油車經過幾十年驗證不會
或是你有聽說過?

ggr才剛開始
會不會下雨天漏電
還很難說不會呢

Eglin

Eglin
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樓主

2015-09-13 23:14

ddcatt wrote:
這篇反諷得還真是巧妙。
上面兩台都是現在買得到的，
價格也一樣，
結果在網友眼裡，C/P一樣差，也沒高明到哪去。

ddcatt大厲害，一針見血，點出我只是想凸顯出大家獨酸gogoro的荒謬
看著gogoro一直被罵，大家也應該回頭看看其他老牌車廠到底推出了什麼好車？
35K的車極速25，續航40！
70K的車極速50，續航60！
但是性能怎樣都不重要，重要的是人家的電池是自己的

雖然那顆電池也不知到能用多久，但是有含電池就是讚，就是贏 100分