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冠美的電車可以續航超過80公里?電池要加多大?


uyroo wrote:
我發現多數使用電車的大大們大多是玩票性質...(恕刪)

不能說短程使用者,是玩票性質吧
市售電動車,就定位在短程使用
不多買一顆電池,或改裝電池,就無法跑長途
冠美的原廠電池就要2萬多,一般人根本花不下去
耐用性與穩定性,電動車除了電池以外
電機只要不亂超壓,爬坡硬操,一般都很耐用
控制器電子的東西,用很多年沒壞的也有
當然也有新車沒多久就故障的
eagleeagle wrote:
不過我認為輪瑴電機...(恕刪)

輪轂電機的車輛只要將電機動力設定比需求高到一定範圍以上....

其實您提到這部份就是我最大的疑慮!我對電車的淺薄認知與理解原本只是
單純地認為只要多花錢將電池部份容量增加就能提高續航達成我高里程的需求
,但經過其他研究與資訊蒐集後,可能還要將電機部份也好好考量!
畢竟長時間騎乘是我用車的固定模式,再加上我平常習慣用機車運貨(大賣場
購物與載人)這樣一來電機的負荷肯定是要非常沈重的!我每天來回約70公里
再加上運貨載人....車子的電機能承受嗎?能承受多久?一年?兩年?
所以也有想過將電機改裝成功率較大的等級,這樣一來至少讓電機的負荷在相對
輕鬆的區段中.....極限玩家改車是要求速度,而我卻是為了減輕車子負荷而改車.
所以,首先我必須確定的是,到底原廠的電機能不能承擔我這樣長途又載重的用
車模式?這點我似乎還沒找到相關的車友經驗分享....

但非常吊詭的是,針對我這樣的用車模式.如果我今天買的是油車,完全不需要改車,
任何一台125的油車都足以應付,最多只要多加點油即可!但我如果買電車,除了要
多加一顆電池外,甚至連電機功率都要升級!這樣的費用增加(私下已經有大大業
者將改裝升級的價位表傳給我了,電池與電機都升級後,全部車價接近可以買2台
125油車了)我不知道要如何說服目前使用油車的普羅大眾棄油車改用電車?

我也知道一定會有一堆人批評我為何要這樣使用電車?對我而言很單純!我只是將
騎油車的習慣與模式完整不變地移植至電車.應該不少人也是這樣使用機車.如果只
因為使用電車搞的這不行 那樣會有問題....
(除非花大錢改裝升級之)若不花錢改裝就必須捨棄這些用途,如此一來已經失去
作為一部交通工具應有的多元用途,那如何能讓大家用這種環保又節能的新時代交通
工具?
我確實很想存錢買電車(因為我住透天 充電停車都非常方便)但經過了解與蒐集
相關電車資訊後,深入了解後才發現電車真的不是我原先天真浪漫又可愛的單純認知....
uyroo wrote:
沒錯!我確實是與電...(恕刪)
其昜原廠網頁寫的載重可達220公斤,若你能在公司充電,你連升級馬達、電池、控制器都不用,全車原廠,跑一趟35公里很OK的。

uyroo wrote:
我每天來回約70公里
再加上運貨載人....車子的電機能承受嗎?能承受多久?一年?兩年?

私下已經有大大業
者將改裝升級的價位表傳給我了,電池與電機都升級後,全部車價接近可以買2台125油車了)



第一個問題大陸人已經解答了,就是完全沒有問題。
您來回不過70公里,大陸人每天來回超過160公里的都有,電機壽命不是問題。


第二個問題大陸也解決了,他們是生產國,競爭大,因此價格夠低,可以低。
但是台灣無法解決,因為現在成品車廠要求超高利潤,改裝者也要求高利潤,
因此價位一直無法下滑,所以我一直認為電池必須自己改裝才能讓電動機車進入合理成本。

上面兩位網友提出的一度電平均要20000元,而且壽命還不長,
自己組裝一度電可以降到五千元以下,雖然不是用相同的電池,
但是買的電池來源良好並正確使用使用起來並不會有甚麼差異。
台灣只接受松下三星電池,大陸有人用大陸長江電池三年仍舊頭好壯壯,
這說明甚麼?說明是純粹的廠牌迷思而已。

但是自己組裝畢竟不是正途,因此我認為台灣要普及電動機車路還很長。
晴天騎,雨天騎,放戶外,曬太陽,天天通勤,風雨照樣不放棄(颱風來就不能騎了啊)。

我這台我就當一般機車在騎,雙載騎,爬坡也騎,現在會控制右手(上坡前的路段時速控制不讓它超過65),已經有一個月都不會過熱限流而變慢了。

假如電動機車不能取代機車,我也不會買來用了。
eagleeagle wrote:
第一個問題大陸人已...(恕刪)

您說的我都同意!畢竟我過去在大陸居住過近8年
我想我應該比多數台灣人都了解大陸的實況還有其深沉面!
如果今天我還在大陸,電車使用根本不存在任何問題,why?
啥都便宜!過去在浦東牽車時(電控器燒壞)隨便路邊一個
修車屋(那種規模只能稱之為屋,離車行還太遙遠)師傅換
個機板也只收我75rmb,還很炫耀告訴我他在淘寶也開店(天貓級)

若今天是大陸的行情價格,我肯定是只要能升級能改裝的一定都花下去
,畢竟價格就是便宜!重點還不是價格,關鍵是普及,到處都有機車行
.說實話唄!若台灣電車產業能搞到如大陸這般的紅火,根本就不需
要加大電池,因為騎到沒電只要隨便找家小店充一充就好,花個小錢
吃個麵,有點禮貌拜託老闆下,幾乎都很容易借到插座(我在另一個
發文有分享我在大陸蘭州拉麵借插座的例子)

回台灣後,我只有一個感覺,啥都貴!當然啦!居住環境確實好過大陸
許多....但過去在大陸的花錢習慣必須改過來,因為一切都貴...離題了!

但我還是希望能多聽聽大家騎乘電車的相關經驗!我相信與我一樣對
電車有興趣的人應該在投資電車前先了解下相關前輩們的資訊與經驗,
先拉近理想與現實的距離!
kc105 wrote:
不能說短程使用者,...(恕刪)
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