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Gogoro的電池竟然跟小米行動電源用的電池一樣???

對岸的 小牛N1 也是用這種 18650鋰電池 串成 電池陣列(170顆)




小牛N1 整台車(含電池)不用台幣 2萬元

Gogoro 光是電池(120顆 *2組 = 240顆)就要 5萬元,太坑了吧


個人覺的這種設計很妙,18650 是國際通用尺寸的電池,如同三號乾電池那樣,到處買的到,不怕電池蕊以後被廠商牽著鼻子走。

整組電池陣列,壞任何一顆 18650,只須換那一小顆即可,不用整個大電池都換掉。

而且 18650 的售價一直再降,以後電池只會愈來愈便宜。


不過 Gogoro 例外,因為它鎖晶片,專門和使用者作對的。

類似電腦的印表機,不給人換副廠墨水匣,一定要買原廠墨水匣,否則晶片過不了,無法使用。

這樣的話,仍是被廠商牽著鼻子走,根本沒有採用 18650 的好處。


小牛N1 = 填充墨水,可自行購買 18650鋰電蕊 更換

Gogoro = 原廠墨水,鎖晶片,貴鬆鬆

就如前面說的,人家小牛N1「整台車」含電池不到2萬,gogoro 光電池就要5萬元。未免太坑爹了。

18650 哪有那麼貴,騙笑耶。小牛n1用的也是 日本 Panasonic 蕊。

fedora wrote:
對岸的 小牛N1 ...(恕刪)


事證
只有越討論越明朗了


crane06 wrote:
一間公司會倒閉的因...(恕刪)

能量密度不夠的問題,壽命好像也沒有號稱的那麼耐用,還有價格也是個問題,要不也不會丟掉電動工具的市場,唯一的強項就充放電很猛爆
管妹放假還沒回來嗎?

趕快封鎖這個負面消息啊?要不然怎麼對得起金主?

我是真的替01的生意著想。
renhsiang wrote:
請自己去Google一下 看Tesla用什麼電池....

NCR18650BE哪時候開賣的??? 有人說是2014年底...

cp940304 wrote:
+1
特斯拉就是用NCR18650B (3.4Ah那顆)
但是這兩年
聽說訂單似乎被LG搶走一部分
所以零售的電池有稍降了
原本一顆約200
目前在180左右

NCR18650B規格是4.87A喔!!!


你是說特斯拉也是超規格使用????
fedora wrote:
對岸的 小牛N1 也是用這種 18650鋰電池 串成 電池陣列(170顆)
小牛N1 整台車(含電池)不用台幣 2萬元

小牛他站那邊也有估算.....那看起來是它是估算錯誤了....
如果根據你的資料---是170顆.....那應該是17串 10並
每顆電池電流2100/60/10=3.5A ------>應該沒超規格使用!!! 不過還是要看哪一顆電池,目前只能說機率不大


他原本估的是

大陸小牛記得也說是用Panasonic電池...可惜沒說用哪一顆...預估16串 9並好了
電池 60V 26AH
馬達 最大功率 / 額定功率 2100W/1200W
每顆電池電流 2100/60/9=3.88A

小牛是用2600 mAh,電池芯不太一樣,唉~~~

牛電
國際牌NCR18650 (2600~3000mAh)
單價約180~220元 (廠商大量採購應該能更便宜不少)
小牛電池組用了170顆,gogoro用了240顆
這樣大家可以大致估算一下成本了
電池賣5萬真的是超暴利
這資料就大陸小牛官網的,什麼我的資料



也許有些網友看簡體字比較吃力,已經幫轉為繁體字



日本 松下(Panasonic)原廠電池



5秒快拆,帶回家充電,帶去公司充免費...

電池重量為 10公斤(kg)

圖中電池右下角可看到有個 5針腳的充電孔,接線就可以充了。

10公斤對男生來說並不會很重,女生較無力可以用這個:
(折疊式滑輪拖車、買菜車、登機行李箱)
就可以很省力的運輸電池



如果購買額外的電池,可直接替換,就像手機買兩顆電池,沒電了,直接換電池!

以它整台車(含電池)只賣2萬元來說,估計這個電池組,一組約幾千元而已。


********************************

電池是裝在「腳踏板」那邊,覺的這個設計比較合理,因為:

● 不佔用置物箱空間



如圖,因為電池是裝在腳踏板,不是置物箱那邊,所以置物箱的容量非常大,與一般機車相同容量。

● 容易拆卸、但不容易被偷

小偷要偷這個電池,要去撬鎖,必須"蹲"在機車旁,行為就會比較奇怪,容易引起旁人注意。加上它原廠就有防盜器,有人動機車會叫的。

容易拆卸:停好車,坐著開鎖,拔出電池。

尤其台灣停車位小,常常機車擠一堆的,如果電池放置物箱那邊,旁邊若沒有足夠的站立空間,拆卸會很困難。


● 防曬、防引擎熱度

有在騎機車的人,一定知道:把東西放在置物箱裡面,會很燙。

一是引擎會發熱,熱量會傳到置物箱裡面。

二是夏天太陽曬,整個座墊都可以烤小鳥...

置物箱中的東西更是熱到燙手。

鋰電池放在置物箱那邊,根本就危險,容易過熱自燃爆炸,除非有做隔熱工程。但隔熱也就意味保溫,同時也阻礙電池散熱。


反之,放腳踏板那邊,隔離引擎熱源,夏天太陽也曬不太到。

陽光只有有正中午會呈90度直射,早上和下午陽光都是斜的,較不會曬到腳踏板。
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